●分析思路：
●从需求方面，通过挖掘我国港口吞吐量高速增长的原因，来预测未来港口吞吐量的增长趋势，结合具体情景，预测未来吞吐量的潜在增长速度；从供给方面，分析各港口吞吐能力现状及未来新增吞吐能力，对我国大陆港口的竞争状况进行深入分析。
分析要点：
●我国港口货物和集装箱吞吐量保持多年高速增长，成为带动世界港口发展的重要力量。
●世界制造业的梯度转移使得中国成为世界制造业中心，对外贸易高速增长，带动港口吞吐量高速增长，这一趋势在未来较长时间内仍将延续。
●世界经济增长速度放缓、高油价、贸易摩擦、人民币继续升值的可能性等负面因素，使得我国的外贸形势和经济增长前景面临一定的不确定性，对港口未来的吞吐量构成负面影响。
●05年、06年港口货物吞吐量维持16%和10%左右的增长率，集装箱吞吐量增长率在23%和20%左右，我国三大经济区的港口集装箱吞吐量增长速度差距将进一步缩小，随着集装箱化率提升空间的缩小以及产业结构的调整，我国集装箱吞吐量增长率进入一个稳定快速发展的阶段。
●我国主要港口均推出了规模宏大的集装箱港口扩建计划，产能翻番，超过吞吐需求的增长幅度，尽管不会产生吞吐能力的严重过剩，但港口之间竞争不可避免，且有加剧倾向，此外，和其他国家和地区的竞争将加剧这种竞争。
●综合考虑未来港口可利用的竞争手段，港口费率的竞争是各集装箱港口未来竞争的重点，考虑到吞吐能力的增长状况，以及我国港口综合费率不低的现实，我们认为未来集装箱港口的费率提升空间有限，具体到港口内部，内资码头费率较低，未来可能向合资码头费率看齐。
●在未来的集装箱港口竞争中，我国大陆地区的港口将进一步确立竞争优势，但是，由于种种原因，地区之间的港口为争夺中心港口的竞争将长期存在。
●和集装箱港口相比，散伙港口的竞争程度要缓和的多，随着大型专业化深水码头的建设，我国散货港口的紧张程度将明显缓解。
●考虑到港口的含权价值，港口行业的估值和国际接轨。加上良好的发展前景，我们认为港口行业具有较明显的投资价值。
●给上港集箱、深赤湾“推荐”投资评级，给盐田港“观望”投资评级.
