临近春节，就在轿车市场还在为挺过萧条动荡期而欢欣鼓舞的时候，重卡已将2005年的阴霾抛之脑后，在石油运输市场悄然迎来了升温。
2005年，随着石油勘探开发力度的加大，生产运营带动了重卡市场的快速发展，国内重卡军团纷纷将目光投向石油这一潜在市场。在乌鲁木齐重型卡车特许经销商的展厅里，中国重汽、陕西重汽、解放奥威、东风卡车、北方奔驰等车型吸引了不少油田用户，他们大多是钻井公司、井下作业公司、物探公司、测井公司等设备管理部门。2005年原油价格的大幅上扬拉动了重型汽车运输业的发展。据油田设备部门人员介绍，用户大致分为两类：一是运输公司，准备投资的新用户；二是石油特种车辆用户。前一种目光更多投向适合中长途运输的重型车系列，而后一种今年倾向于重卡系列。
另外，由于国家加大治超力度，公路运输超载现象在很大程度上被遏制，市场对车辆的需求量相应增长。单车装载量减少，则车辆需求量大，运费也因此提升。这极大改善了原来运输市场的恶性循环，带来了重卡市场的火爆，而国内重卡军团如一汽集团、东风柳汽等也迅速将目光瞄准了石油行业。
“石油系统作为重要的能源重化工基地，具有巨大的购买潜力，是我们2005年重点关注的市场，同样也是2006年重点发展的市场。”一汽贸易公司系统销售部经理李林这样描述石油系统重卡市场的前景。据了解，随着重卡市场的发展，重卡客户的要求越来越高。业内人士认为，在石油经济持续高速增长的今天，物流量的增大也使大吨位、高速度、大动力性的重型卡车成为主导，高可靠性和高安全性成为客户关注焦点，除此之外，豪华舒适性也日渐列入参考指标。因此，此番瞄准石油市场的各个重卡军团将此作为研发方向。以中国重汽为例，作为国内第一家专业生产大吨位柴油载货汽车的企业，2001年进入石油市场以来，综合市场占有率达到27.6％，占据重卡市场份额的1/4以上。
业内人士预计，重卡市场在新年伊始的升温将只是全年火爆的一个缩影，伴随着更多人性化、舒适化的产品上市，重型卡车将迎来销售高峰。
