最新文本《海口市城市总体规划》以全票通过海南省规划委员会评审
9月5日，在海南省城乡规划委员会第三次会议上，最新文本的《海口市城市总体规划》（2005-2020）以全票通过省规划委员会评审。老城作为海口市城市总体规划的协调区，由中规院编制的《澄迈县老城片区城市总体规划》也通过评审，将与《海口市城市总体规划》一起，由省政府上报国务院审批。在此次评审会上，《神州半 岛地区总体规划》、《海南省城镇垃圾处理控制性规划》、《海南省城镇污水处理控制性规划》等经评审通过。《海口市城市总体规划》（2005-2020）区域协调发展策略中提出，快速提升海口对全省的综合辐射带动作用。调整全市工业与港口布局，继续推动马村港集装箱枢纽港区和老城工业区的建设，培育现代物流与产业集群，逐步形成海南西部工业发展带的龙头，实现琼北地区统筹协调发展。
按照规划，海口主城区空间布局结构是带状组团式，其中中心组团重点完善面向岛内的综合中心功能，包括省会服务、居住、产业中心、金融商贸、文化中心和旅游接待；江东组团重点拓展面向岛外的现代综合服务功能，包括休闲体育、科研文教、办公居住与工业等；长流组团重点拓展面向岛内外的综合功能，包括滨海旅游、科研文教、办公居住与工业等。
在《澄迈县老城片区城市总体规划》（2005—2020）中，老城片区发展定位为海南省综合交通枢纽和西部工业走廊龙头，海口与澄迈的主要工业基地，现代化港口新城。
空间布局突出工业和港口在总体布局中的主导地位，重视生态环境对区域可持续发展的重要支撑，构建“三轴、五区”的空间布局结构。“五区”分别是港口及港口物流区、综合工业区、盈滨旅游度假区、老城中心区、铁路南站物流园区，其中盈滨旅游度假区是海口旅游业在空间上的重要组成和旅游功能的延伸，是海口西海岸旅游度假区的重要组成部分，以发展休闲、旅游度假、高级居住、水上运动等为主。
马村港是海口港的组成部分，是海口市的综合性中心港区，以大中型集装箱运输为主，出入道路有西线高速、海口绕城高速、南海大道、金马大道及货运大道老城延伸段；在海口南站以南规划一条铁路专用线进入马村港。新兴港区将配合海口保税区在老城片区内的扩建转移，按年吞吐量1500万吨进行设计，将成为海口市专业的国际进出口岸。油气码头区将作为海口市专业的油气能源物资的中转基地，同时也是海口港的危险品及有污染货物运输的专用港区。
