建筑垃圾在运载过程中沿途洒落，污染城市道路，影响市容，是令交警和环卫部门头疼的难题。有关部门从未停止对泥头车的治理整顿，但往往是屡治屡污，泥头车病症总是得不到根治。
政府部门：重拳整治泥头车
针对敞开式泥头车入市频频洒落沙、土等污染道路的情况，2003年9月1日，海口市环卫局和交警支队联合发出通告，要求途经市区的各种工程车辆，必须对装载物采取帆布遮盖等封闭措施。
从去年10月1日起，环卫局及交巡警支队联合发出通告，所有散体物料运输车辆必须实行加盖密闭运输，否则不得在海口市内从事建筑行业散体物料的运输。
今年3月3日，泥头车多次污染世纪大桥，使桥面大变“黄脸”。8月3日凌晨，海口市凤翔路、龙昆南路、南海大道、秀英大道和向荣路等路段，再遭泥头车泄漏的电石废渣污染“漂白”长达数公里，至今没能清理干净，造成最大的一次城市道路污染事件。
针对泥头车现象，有关执法部门采取了批评教育、扣车、罚款、新闻曝光等手段。
建设工地：皆未置车辆清洗设备
据了解，海口市有建设工地100多家，目前没有一家按规定在施工现场出入口设置车辆清洗设备。
海口市环卫局市容监察大队负责人介绍，“泥头车”污染主要有3个原因：施工现场出入口没有设置车辆清洗设备；运载车辆不合格，车厢破损漏洞，挡板较低；超载、超高违章运输等。“如果每个施工工地在车辆出口都设置清洗设备，对车辆轮胎、车厢局部清洗，可以治理污染源头。”该负责人说。
据介绍，按有关规定，建设施工单位在施工前必须向市环卫部门提出申请，签订《环境卫生责任书》。环卫部门须要求建设工程施工现场出入口设置车辆清洗设备，车辆驶离前应当密封、覆盖、清洗干净。但由于种种原因，这些措施并未到位。有关人士指出，造成这种尴尬局面的原因是建设方环保意识不够。
泥头车：作业时间只有1小时
据工地负责人反映，海口市有规定，白天工程车不能上路，晚上10时后才能上路。而环保部门则要求，晚上11时后工地不能开工，工程车辆不得运输。也就是说，渣土运输车辆只有一个小时的运营时间。一些运输公司的负责人表示，这样的多部门规定很不实际，所以导致渣土运输车辆往往偷运、超载甚至污染道路现象发生。
一位不愿意透露姓名的渣土运输公司负责人说，其实泥头车也有自己的苦衷和尴尬境地：要面对多头管理多家罚款。这位负责人说，前天，该公司车辆从南大桥拉渣土至3公里处倾倒，为降低成本，几辆车稍有加量运载，在路上就遭到交警罚款600元，某区环卫局收清扫费200元，市容监察队罚款100元，结果当天被罚款900元，一算账当天生意就亏了几百元。
