中国船舶工业行业协会最新统计报告显示，今年上半年，我国船舶工业生产继续保持快速增长，造船完工量大幅提高，船舶出口显著增长，经济效益稳步提升。预计下半年，船舶生产将继续保持快速增长势头，全年造船完工量将突破1000万载重吨。
船舶出口显著增长
上半年，规模以上船舶工业企业实现出口交货值213亿元,同比增长37%。船舶出口376万载重吨，同比增长40%。据海关统计，船舶产品出口金额总计20.03亿美元，同比增长45%。
与此同时，全国造船企业造船完工量与手持订单量均有增长。据统计，上半年，全国造船完工量619万载重吨，同比增长47%；造船企业手持船舶订单3572万载重吨，同比增长11％。然而，上半年，全国造船企业共承接新船订单756万载重吨，同比下降24%，但与2000年至2002年同期承接新船订单量相比，仍处较高水平。
综合来看，上半年，全国造船企业经济效益稳步提升，运行质量进一步提高。规模以上船舶工业企业实现产品销售收入430亿元，同比增长42%。船舶工业经济效益综合指数达到115点，同比提高21点。其中全员劳动生产率和成本费用利润率分别拉动综合经济效益指数提高16点和4点。
国外知名船东订单增加
造船企业积极推进建立现代造船模式，生产效率明显提高。行业全员劳动生产率由上年同期66967元/人提高到92992元/人，接近全国工业水平。其中,上海外高桥造船有限公司和大连新船重工有限责任公司上半年造船产量均超过100万载重吨，创历史最好水平。
上半年，国内船舶完工量占全国造船完工总量近40%，达到“十五”期间年度最高水平。值得注意的是，新船订单中国际知名大船东的订单明显增加，如丹麦A.P.马士基集团、美国康非石油公司、日本NYK公司都首次在中国订造了VLCC、30万吨新型海上浮式生产储油船（FPSO）、17.7万吨好望角型散货船。据不完全统计，上半年国外知名船东在我国船舶工业两大集团订造船舶约53艘、439万载重吨，占全国新承接出口订单总量的82％。
此外，上半年，全国规模以上船舶配套设备制造企业完成工业总产值同比增长43%，比船舶制造和船舶修理及拆船分别高出9个和4个百分点。
造船市场将呈“高原”状态
今年上半年，国际航运市场持续下跌。受此影响，船价也出现调整。6月10日，英国克拉克松研究公司在连续33个月提高船价之后首次调低新船成交价格，船东订船开始持观望态度。据专家预测，下半年国际造船市场将出现重要调整，新船成交量有所减少，新船价格将平缓下跌。按克拉克松研究公司判断，下半年造船市场将从“高峰”状态转为“高原”状态。预计新船成交量将有所下降。
此外，受生产能力扩大、需求稳定以及原材料成本下降等因素的影响，下半年船用钢材价格将呈下降趋势。
对此，建议船舶工业企业要加强船舶市场研究，把握好未来船市发展变化的趋势和接单的时机，制定好经营策略和风险防范措施。
