今年上半年，我省铁路货运由于国家宏观调控政策效力逐渐释放，加上日益完善的公路系统分流部分货源，运输压力大幅减轻。据统计，1至6月，我省铁路共完成货物发送量2287万吨，同比下降1．5个百分点；日均装车2063辆，同比少装36车；铁路装车满足率由原来的50％左右升至91％。
铁路运输压力缓解的原因有二：铁路运输价格调整及宏观调控见效。据悉，3月1日，铁路部门提高了装卸费率；4月1日铁路运费也随之上调。价格的上涨，使铁路运输的竞争优势相对下降。同时，省高速公路网不断完善，公路运输门对门的方便快捷优势逐步显现，铁路部分短途货源牗水泥、化肥等牘被公路分流。上半年，我省公路全社会完成货运量1．25亿吨，同比增长6．1％，其中6月增长33．7％。
国家宏观调控政策效果逐步显现。由于房地产等行业的增长得到遏止，水泥、非金属矿（石灰石、石膏、滑石等）等部分建材产品供大于求，市场需求量骤减。上半年，全省水泥、非金属矿、木材铁路运量分别下降41％、13％、24．2％。
专家分析，随着国家宏观调控措施的进一步落实，下半年，我省煤炭、建材、钢铁的铁路运输需求还将不同程度地继续放缓；同时，由于我国公路运输网不断完善，重型卡车将成为公路货运的发展方向，在短途货运上对铁路形成强劲的竞争态势。
