带着对我市港口及口岸建设的关注与重视，昨天下午，市委书记易炼红就城陵矶港区和岳阳港区的扩建改造及口岸建设进行调研。市委常委、市委秘书长曾文献，市委常委、市总工会主席赖社光，副市长郭振斌等随行调研。
岳阳是个濒水城市，自古以来，城依水建，水助城兴，港口岸线长达３６．３公里，港口条件得天独厚。城陵矶港是长江八大良港之一，是长江中游重要的物资集散地，也是湖南唯一通江达海的一类水运口岸。如何充分利用我市的水运优势，实现水运振兴？市委、市政府提出了加快港口口岸建设、把我市建设成为全省的“水运大市”、“水运强市”的目标。根据这一目标，市交通局在“十一五”规划期内，进一步明确城陵矶港区和岳阳港区建设规划为“十一五”规划的重中之重。根据规划，“十一五”期间，城陵矶港区通过扩建和改造后，货物吞吐量由目前的３００万吨上升到８００万吨，集装箱运输由目前的５万标箱上升到３０万标箱，岳阳港区通过扩建和改造后，吞吐量由目前的５０万吨上升到３００万吨。顶着骄阳，易炼红深入到城陵矶码头、松阳湖港区进行实地考察，详细了解港口扩建改造规划，就港口扩建改造工作进行了现场研究。易炼红指出，岳阳具有很多资源的优势，其中作为湖南省唯一通江达海的城市，航运、港口是得天独厚的资源优势。这么多年来，我们一直在努力地开发、挖掘、利用这一优势，成效明显。但仍应清醒地看到，与这一得天独厚的资源优势所提供的潜力来比较，我们挖掘得不够，资源优势发挥不充分，资源开发不到位。市委、市政府已明确提出，把岳阳建设成“水运大市”，无论从拉动地方经济发展，还是从充分利用现有资源优势来看，都要加快航运经济的发展。
易炼红指出，目前，正值发展航运经济的黄金时期，国家产业政策向水运业发展倾斜，我市航运业的发展迫在眉睫，要抓住这一发展机遇，加快港口口岸建设，推动航运业的发展。总体要求是：打造港口航运大市，促进物流产业兴旺，拉动地方经济增长。具体措施是：科学规划，争取立项；招商引资，改造扩建；消除瓶颈，提升能力；创建保税仓库，形成物流优势。要加快保税仓库申报、立项、建设步伐，使岳阳成为全省第一个保税仓库所在地，尽快成为全省第一个保税区。易炼红强调，港口码头口岸建设是一个大的招商引资项目，是招商引资、项目建设的载体、突破口，各级各部门要把它做为项目建设、招商引资的重要内容抓实抓好，以此拉动经济的发展，经济的繁荣。
