由于煤炭运输需求不旺，不少去年订造船舶又在今年集中下水，目前沿海运输市场运力略显过剩。上周沿海散货运输市场行情继续下滑，煤炭、粮食、金属矿石运价均出现不同程度的下跌。6月24日，上海航运交易所发布的沿海（散货）运价指数报1562.11点，下跌1.21％。
近期南方地区雨水充足，气温不高，加上水电增加，各大电厂的煤炭消耗量低于预期，华东、华南各主要电厂煤炭库存均维持在15天的高位，北方主要煤炭发运港的场存煤炭也有较大幅度增长。据统计，6月上旬，北方七港完成煤炭发运量863.6万吨，比5月上旬增加36.7万吨，增长4.4％。6月10日，煤炭港存1243.3万吨，比上月末增加68.8万吨。其中，秦皇岛港煤炭发运量369.0万吨，比5月上旬增加发运量38.6万吨，6月10日港存407.3万吨，与上月末持平；天津港、日照港港存增长较大，两港港存分别为279.2万吨、213.8万吨，分别比上月末增加52.4万吨、26.9万吨。目前货主提货的积极性并不高，沿海煤炭运价继续下滑。上周秦皇岛至上海的煤炭运价指数报收于1740.54点，下降了2.22％。
由于铁矿石价格下跌，钢铁企业正处于观望阶段，对进一步采购铁矿石持谨慎态度，铁矿石的运输需求下降，运价下跌。上周北仑至南通的铁矿石运价指数报收于1374.58点，下跌了5.64％。
沿海粮食运价继续维持近一段时间以来低迷的状况。目前销区玉米市场仍呈稳中趋弱态势，近期广东地区遇到暴雨天气，又进一步影响了南方地区的玉米交易，沿海粮食船运需求不旺。由于一些外贸船舶转入国内市场，造成运力的过剩，粮食运价进一步下跌。上周营口至深圳的粮食运价指数报收于1463.18点，下降1.9％。
目前大连港原油、成品油库存充足，北方成品油下海量保持正常水平，华东地区下海量有所下降。近期由于大连港持续大雾，影响了船舶的靠离，南方港口接卸正常。
