截至10月下旬，山东日照港股份二公司进口矿石转水量突破350万吨，比上年同期增长510.9%，已成为陆地疏港的重要补充，大大缓解了矿石压港的紧张局面。
大力发展进口矿石运输业务，是日照港股份二公司今年冲刺3500万吨吞吐量的主要增长点。随着一艘艘开普型矿石巨轮的成功接卸，港区的各大货物堆场全部存货爆满。若不想方设法加快疏港进度，就会影响到后续进口矿石运输业务的顺利开展。为尽早摆脱矿石积压港口的生产困境，公司有关商务人员主动出击，南下北上、挺进中原、深入西部，先后与周边沿海港口和长江沿线等内河港口广阔经济腹地的各大钢铁企业建立了密切的业务联系，千方百计扩大矿石转水运输业务合作，共同为内地客户提供安全、优质、高效的矿石货运服务，深受武钢、马钢、唐钢等广大需求用户的信任和青睐，进口矿石的转水量迅速呈现出了日益高速增长的发展态势。
与此同时，日照港股份二公司进口矿石的陆上运输也全面“开花”，从山东、河南、河北到山西、陕西、甘肃，矿石车皮的发运均可直达这些地区的钢铁企业，市场份额与日俱增，矿石中转整体推进。进口矿源也由原来的印度矿、澳大利亚矿逐步扩展到巴西矿、南非矿、加拿大矿、伊朗矿、印尼矿、朝鲜矿、新西兰矿、利比里亚矿、秘鲁矿、乌克兰矿，进口矿石的规模运输效益正在初步显现。
