4月12日，由物流搜索主办的“山推叉车杯” 2011第二届物流中国行启动仪式在京隆重举办。本次活动以“绿色、创新、未来”为主题，在低碳经济助力经济转型的大背景下，物流搜索秉持着媒体的责任，希望通过倡导“山推叉车杯”2011第二届物流中国行·中国物流绿色责任行动”，联合业界的力量共同推动我国物流绿色化的发展进程。
本次活动受到了上下游产业链的大力支持，由山东山推机械有限公司独家冠名、福田欧马可特别支持、集保物流设备（中国）有限公司、浙江尤恩叉车股份有限公司、理光打印机系统设备商贸（上海）有限公司共同协办。出席本次活动的有行业领导、各行业优秀代表企业，物流装备优秀供应商。另外，本次活动还得到了中国物流与采购联合会、中国交通运输协会等各地协会的支持。
以下是德利得物流总公司运营总监恽绵在“山推叉车杯” 2011第二届物流中国行启动仪式的讲话：
恽绵：非常高兴有机会能跟大家聊聊，我看到外面有很多装备企业，现在环境有很大的变化，面对这些环境我们怎么办，我们有些什么需求，所以今天用十来分钟给大家谈谈这个。现在是个让人喘不过气来的时代，而且从来就没消停过。中国低成本时代一去不复返，中国将进入高成本运营时代，我们这些企业怎么办，高成本怎么办，我就希望东西再便宜点，价格再低一点，咱能解决问题。同时在这些让人闹心的时代解决我们自己内部的一些问题，过去看不见的问题，我们过去生意很好，小跑小吵小闹出点事没关系，现在不行。
现在竞争那么激烈，收入一下降，我企业的问题全冒出来了，这些问题又给我们造成很大的困惑。那么业务的变化，整个全球经济发展模式的变化，中国发展模式的变化就形成企业供应链一定要调整，你的内部组织关系在哪儿，我们的信息技术在进步，我们供应链的结构要逐渐去构建，面对这些事情我们要怎么办。我们高成本时代，我们物流企业需求到底是什么，我想简单跟大家说一说。
这是一个谁也离不开谁的时代，过去没关系，我开一辆车，我走遍天下我光脚不怕穿鞋的，现在社会越来越公平了，在这种情况下就更需要合作。那么合作就是我觉得是你中有我，我中有你，你了解我我了解你，这才行。我们现在物流装备要求是第一好用，我们现在是有装备是不好，真不好，不要说那汽车，有的卡车我上去之后，十分钟我愣挂不上一档，一会儿三档，一会儿四档，老找不到位，我们司机上去一下就走了，这东西还是认人，不好用。
第二就是省钱，不是买这东西便宜，得用这东西便宜，这油耗很重要。现在罐汽越来越贵那很不好用。第三个便宜，便宜两百块钱也是钱，便宜两百块钱就让别人买别的车，就差两百，请顿饭都不值。还有一个是维修，好维修。好装卸，这些车都要用在装卸和物流上面，怎么让它更好装卸，用在这些地方。所以同我们角度来说，我们希望这地板越低越好，室内配送的地板，这是韩国产的，离地面75公分，我们现在是3吨车配的825的或者配900胎的，都有一米一高。
所以快速装卸低地板、低重心，然后一砖多能，我们现在客户我们是专业物流的，一会儿运一个大型设备，等会儿他要我运一个精密装备，他要厢式车，一会儿又要用那种装备，我们就得准备好几种车，所以变形金刚，我们想要这个。客户需要什么我们就要想办法解决。你看这个，一个车装150吨，一下就拉着走了。我们中国没办法，我们可以想办法，我们室内配送，原来我们做过可乐和啤酒配送，我们当时装北京啤酒装一层一车半，我这车不装够四吨我赔钱，这车能装四吨，但是标载是1.99。
大家再看这车，这车自己翘起来，我在韩国拍的，我看是自己修车，后面我一看一装载机自己往上开，自己把自己支起来往上开，我们是地板，到很多地方不让你进，这东西是自己8乘4自己就装上去了。室内配送，我们现在全是拿箱子搬，拿一小推车到处奔，那东西已经不行了。那么如何提高装卸的效率，我想这一类型的里头有抬架，有各种各样的这些装备，我们很需要。
像这一类型的车低地板、气垫悬架，高载重空间、大容积的，这个我们是很需要的。同时这是叉车，右边的这个这是我们叉车常见的仪表板，就是小时，你用了多少小时。可是我们老犯什么毛病呢，五百公里，五百小时一保养他给忘了，右边是咱们轿车的，是咱们奇瑞轿车，我看奇瑞做叉车我还是头一次听说。这是最简单的，汽车里头最简单的，人家出字我们不出字，我们的叉车能不能来一个，灯一亮你保养了，不保养叫得你烦心，非让您保养。这是我们在设备上我们想要什么。
第三我们现在不只是想要设备，就是这个时候我们发现是个老是人吃亏的时期，现在好像没有点策略、方法、手段，现在好像生意做不成。可其实大家回过头来看百年企业有哪个企业是耍手段的，所以大家用心做事才行。所以我们还想要大家的心，服务，还想要服务。包括社会水平服务、金融服务，这些我想大家都有。
我给大家举个例子，这是我们的一个库房，我们库房买的货架，一般来说，别人说您装哪儿我装哪儿，一测量，我们一招标，完了。其实不那么简单，这事挺复杂的，这我们的一个库房，这个库房是做服装的，这做服装库房应该怎么设计，没想好。这是我们自己提出的第一个方案。我们有四个品牌，四个品牌独立放，自己有自己的存储器，完全独立，完全分割，它能把这个库房的责任分得非常明确，我们说挺好。
有人说不行，业务量大不好，而且空间有浪费，各有各的存储区，不能合并。有人提出边上是存储区，存储区根据ABC的原则，最大靠在最近的，远的不动的放在远处去。后来又做了一个方案，把分检区做了几个方案，最后我们想招了，请姜老师帮我们看，一个博士生导师给我们看，最后给我们一个结论说你要用第三个方案，第三个方案还是不行。第三方案你的风险区还要增加，所以得到一个三架优化的方式，把最左边的蓝色区域还扩充，我们就按照这个布局了。布完局以后看这库房多痛快，我们现在有点浪费，脑子都炸了。
可是到九月份大家看这库房什么样，里头堆满了，所以如果不是这个方案我们九月份死定了，肯定是自己把自己堵死了，出不去。那么就是这些专业化的设计和这些东西，我们除了找院校以外我们还能找谁，我们不具备这个数学仿真的软件，我们也没有这个能力，我们的装备企业是不是有呢。我们装备企业一年做那么多少千家的设备，这些东西的装备我们有那么几个人到院校去找几个高材生，这个我们很有用。
所以我们还缺乏员工的安全教育，现在就怕出事，天不怕，地不怕，就怕半夜来电话，肯定不是好事。那么这是怎么办呢，我们员工的安全教育，我们有安全员不断地宣传，所以我们说来说去员工是这耳朵进那耳朵出，不想听。所以你们有很多安全的资料、想法，你们总结起来，你们定期给我PPT，我去宣讲去，你把别人出的事，多乱的事都行，我们一说，员工腿直哆嗦就可以了。现在我们老唠叨没用，大家都不愿意听。
员工的绩效管理，怎么给钱，我应该按小时还是按绩效，还是固定，我们公司现在也没弄明白什么好。卡车司机怎么给钱，你们有没有什么好招，你们接触这么多企业哪个企业做得好，给我们一列，给我们发过来我们很高兴，你们要能给我们这些东西我们也很感谢。这些东西很难管理，怎么管法，你们有什么好招告诉我们一下。运营体系怎么监控，这个库区有你们的叉车，有你们的围板，有你们的升降平台，有你们的货架，有这么多东西在里头这东西怎么保证它的安全，保证我货物安全、人身安全，总结一下我们这些客户的事情，我觉得也是很好的。
我们的专业驾驶员培训，还有路径优化，我们都想路径优化，我们曾经算过我们也做过研究，通过路径优化确实能降低成本，到国外买几十万，几百万我们买不起。如果做室内车的能有这么一个赠送软件，让我们用这个软件到网站上去做路径优化，这个事大家能不能一起做呢。还有我们物流装备的新用途，我们一般都是别人说什么我们做什么。
我们也希望装备企业能不能支持我们现代化的保险代理，大家做那么多事，保险代理你们肯定比我们跟保险公司谈有用，还有涂装，反正我要是开车我看前面有这么一车我在旁边肯定不敢超它。你说这做得多棒，这个百事可乐怎么装的。这个是连车都倒过来了，这种类型的高水平的广告我们肯定请不起，我们肯定也做不了，装备企业能不能干，装备企业能干这事我觉得你设计免费，喷装收费，这个车花四千块钱我肯定要干。
所以喘不过气的时代我们要正视高成本的到来，谁也离不开谁的时代我们就要共同合作，我们要为客户共同服务。这是个老实人吃亏的时代所以我们需要用心经营，我们要走创新之路，只有这样我们才能通过这个高速度时代给我们的要求。谢谢大家！
