上海宇培是国内唯一拥有自己建筑施工团队的物流地产商。
物流地产的骤然升温，使得一些原本名不见经传的物流地产商一跃成为耀眼的明珠，上海宇培即是其中的佼佼者。
这家2003年才进入物流地产领域的民营企业近年来发展迅速，目前其在全国范围的物流仓储面积已接近80万平方米，并且和多家跨国企业有着密切合作，已经成为国内最大的民营物流地产商。
“与其他物流仓储设施建设者相比，我们的优势在于产业链的一体化模式。”王东（微博）亮表示。
上海宇培是国内唯一拥有自己建筑施工团队的物流地产商，实际上，上海宇培的兄弟公司宇培实业就是一家集建筑工程、地产开发、建材销售、园林绿化、金融租赁等完整产业链业务于一身的多元化公司。这种优势也让上海宇培的物流地产产品在成本、质量和后续服务商都有相当的保证。
从物流企业入驻的角度，成本是最为关键的考量因素，由于产业链一体化带来的成本优势，上海宇培动辄比竞争对手便宜几百元的租金令其在多次角逐中胜出。“在物流地产这个领域，规模不是最重要的，定价议价能力才决定真正的行业地位。”一位物流行业分析师表示。
也正因为如此，上海宇培获得了美国物流地产巨鳄普洛斯的垂青。2011年8月，通过收购美国知名房地产投资基金EquityInternational持有的诚泰企业（香港）有限公司100%股权，普洛斯间接持有了上海宇培49%的股权。
“以物流地产为主的外资基金更擅长拿地和招商，建设和物业服务不是他们的强项，这也形成了我们的差异化竞争空间。”王东亮透露，普洛斯目前已经在考虑将物业服务外包给上海宇培。
与普洛斯优势互补的战略联姻，加上强大的资金支持和潜在的上市助益，让上海宇培将原本计划的“5年100亿”修改为“3~5年240亿”。目前，上海宇培在哈尔滨、昆山、厦门、广州、成都、重庆、武汉等多个城市都达成了拿地意向，其今年的计划是新开工面积50万平方米，拿地1200亩以上。
王东亮表示，上海宇培的拿地方式主要有3种，以政府协议或招拍挂形式、以并购小企业手中工业用地形式以及从生产性企业手中购买仓储物流设施再出租的售后回租形式，这让公司在短短几年积累了大量的土地储备。
而这一切扩张都以资金支持为前提，除了传统的银行贷款外，上海宇培在私募基金上也非常活跃。目前公司正在积极筹备一只规模达30亿元的物流地产人民币私募基金，并计划在未来2年内陆续成立第二支、第三只基金。
除了横向的扩张外，上海宇培甚至在探索和研究纵向的业务深度延伸，即进军物流仓储地产的下游，凭借物联网技术成立第四方物流公司，构建一个大的物流平台，从供应链角度整合上下游企业的物流活动，最终打造出一个世界级物流公司。
据了解，目前上海宇培已经联合美国物流巨头UPS和阿里巴巴在上海试水首个第四方物流运营公司，这将是物流地产商在轻资产运营和业务可持续发展方面一次重要的探索。
