与国内各家航空公司提高了国内航线燃油附加费相反的是，昨天记者了解到，从本月开始，国际四大快递巨头UPS、FedEx、DHL、TNT将全面下调燃油附加费，相比3月份减少了0.5个百分点。调整后，UPS和Fedex的燃油附加费为12.5%，TNT为11.5%，DHL为11%。据了解，此前国际燃油附加费曾高达16.5%。
FedEx在公司的网站上标注，燃油附加费根据美国飞机燃油现价的升幅，向所有从中国运出的FedEx货件征收。燃油附加费是按运载货物的运费的若干百分比，根据美国能源部每月发表的海湾石油种类飞机燃油每加仑现价的平均约数，每月核定。据了解，四大快递商的燃油附加费是分别根据美国海湾石油种类飞机燃油现价和鹿特丹航空燃料现货价格动态制定的。在4月期间，四大公司大都把燃油价格锁定在每加仑1.69美元到每加仑1.79美元之间。
除了降低燃油附加费来拉拢用户外，外资快递公司也在服务上更加人性化。记者昨天了解到，联邦快递已经首次针对中国市场新增七种包装材料。适合中国电子、轻工、纺织等行业的中小型企业客户的需求，可以容纳4至40公斤重量不等的货物。
DHL市场部也对记者表示，为了满足中国客户的需要，新近推出新品DHL重宝箱，适用于50到150公斤的重货快递。适合于汽车、机械制造、印刷、服装、医药、高科技行业。
有业内人士认为，国际快递业务的利润很大。即使油价上涨，外资快递公司都有可能自身消化一部分增加的费用，而不需要转嫁给消费者，因此调低燃油附加费也属正常。 （原作者：高和平）
