环太平洋航线的巴拿马型货轮煤炭散货运输费率已经下降到1.8万美元左右，预计到今年（2006）年初，该费率将会以此速度进一步下滑。
随着圣诞节前询盘的增多，2005年12月中旬租船费率一度曾上涨到2万美元以上。但最近海运市场又进入了下滑局面。
然而，关于环大西洋航线的海运市场，直到2005年11月初被租用的船舱一直都在增加，租船市场显示出了喜人的局面。但是因为船只的利用率比预期的要低，因此导致巴拿马型货轮的海运费率下降到了1.6万美元左右，低于环太平洋航线的2万美元。
由于北美粮食出口开始活跃，预计环大西洋航线的海运市场将会反弹，租船费率有望与环太平洋航线持平。
有消息称，2005年12月中旬海运市场定单开始增多，很多货轮将在澳大利亚的纽卡斯尔港集中到港，目前已经有大约20艘船出现了逾期，相关人士表示，该问题大概在今年年初才能够解决。
