出海航道将拓宽至250米
广州港集团副总经理蔡锦龙介绍，南沙港区二期六个五万吨级的集装箱泊位(水工设计按10万吨级泊位标准)计划今年底建成投产两个泊位，明年年底6个泊位全部建成投产，届时，广州港南沙港区集装箱处理能力将达800万标箱以上。
广州计划进一步疏深和拓宽南沙港区的航道:目前，南沙港区至出海口的航道拓宽工程正在施工，计划今年5月完工，届时出海航道将从160米拓宽至250米；从－13米疏深至－15.5米的航道工程计划今年4月份开始施工，明年6月前完工；水深－19.1米的航道三期工程现正申报立项。届时，南沙港区至出海口的航道可以满足世界上最大型集装箱船舶全天候、双向进出南沙港区的要求。
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法国达飞
法国达飞海运集团公司是由CMA和CGM合并成立的。2006年1月5日，CMA－CGM成功合并DELMAS，规模为法国最大、世界第三。迄今为止，CMA－CGM集装箱业务已经在全球形成网络化的格局，公司目前经营76条航线，操作182艘集装箱船舶，运力逾390万自然箱。达飞集团在126个国家216个港口共设有417多个办事处，其中46个在中国，在亚洲、中东、地中海和加勒比海地区都建有集装箱集散地。
