为因应并购铁行渣华（P&O NED）船队，马士基海陆（MAERSK-SEALAND）将在明（2006）年二月以马士基（MAERSK LINE）统一名称，将两大公司所属船队整合为十大主航线。
依据马士基公布讯息，该十大航线包括了：非洲、亚欧、中美洲及加勒比海、欧洲/中东、远东/中东、欧洲区间、大洋洲及亚洲区间、南美洲、大西洋及泛太平洋等主要航线。
据悉，铁行渣华并入马士基旗下后，马士基在亚欧航线(AE)规模将由目前的六条扩增为九条，泛太平洋航线亦由目前的八条增至十一条，亦即在欧洲与泛太平洋两大航线再增六条。
其中新增三条亚欧线的AE3是提供地中海港口经苏伊士运河至马来西亚TPT港，停靠名古屋、清水、横滨等日本港口，西向加入了中国大陆的广州南沙港，AE9包含泰国南查邦、TPT港、新加坡、巴生港经苏伊士运河至英国南安普顿、荷兰鹿特丹与德国布莱梅哈文等港口，AE10则涵盖韩国釜山、中国大陆的上海、香港、TPT经苏伊士运河航往南安普顿、利哈佛、安特威普、汉堡等港。
至于泛太平洋线将新增TP10、TP12、TP14三条航线，TP10分别靠泊洛杉矶、奥克兰、深圳盐田、高雄、蛇口、香港、厦门，构成台湾-南中国-美西新航线，TP12靠港包括沙瓦那、查尔斯顿、香港、蛇口、高雄，成为南中国-台湾-美东新线，TP14则为包含神户、名古屋、横滨、奥克兰、洛杉矶的东北亚-美西航线。
