图：南航与天合联盟签订“世界航空公司联盟遵守协议”，预计明年下半年正式成为联盟成员。
继今年五月初国航宣布与星空联盟签署加盟谅解备忘录后，南航6月28日亦高调地与天合联盟签订“世界航空公司联盟遵守协议”，进入联盟标准运行阶段，预计明年下半年正式成为联盟成员。南航高层称，此举措将为南航“如虎添翼”，虽然加盟成本逾一亿元人民币，但有信心在一年后即可回本并盈利。
业内人士称，航空联盟被视作航空公司之间的“连锁经营”，盟友间可以共享代码，抱团打天下，实现全球化的服务，从而增强其品牌影响力和盈利能力。
有望明年成为正式成员
继“价格战”、“基地战”之后，今年以来的“国际联盟战”，再次点燃了内地三大航空集团南航、国航、东航的竞争“战火”。五月初，国航就高调地宣布，在持续四年“纠缠”后终于与世界最大的航空联盟──星空联盟签署了加盟谅解备忘录，并有望明年成为正式成员。业内认为，这是对南航于2004年8月率先与天合联盟达成加盟意向的一次“大反击”。
根据竞争对手不会进入同一航空联盟的行业潜规则，余下的东航，其选择将只有“寰宇一家”。据有关方面透露，目前双方也正在紧密接洽，东航加盟寰宇一家该是顺理成章的事情。业内认为，至此内地三大航空集团加入国际航空联盟的格局已基本确定。
向国际化迈出重要一步
中国民用航空总局局长杨元元6月28日在广州出席仪式时表示，南航加入天合联盟，是顺应国际航空运输业联盟化、自由化趋势的远见之举，体现了南航积极参与国际合作的市场竞争意识，也象征著中国航空运输企业向国际化迈出了重要的一步。
据南航与天合联盟签署的GAAAA协议，南航将按照联盟的标准和流程，全面改进和完善自己的服务产品、设施和流程，预计于2007年下半年正式成为联盟成员，这一过程将花费成本达一亿多元人民币。但南航集团总经理、南航股份公司董事长刘绍勇表示，加入天合联盟，正为南航“如虎添翼”，弥补了南航自身国际航线网络不足和航班密度低的缺陷，从而利用天合联盟的国际航线网络将自己的航班延伸到世界各地，如此大大提升了南航在国内外航空界的地位与实力。
