新加坡,包括Jurong,Sembawang和Tanjong Pemjuru,
北纬01.16度,东经103.50度
手续:
四份旅客名单(其中一份副本交由海关)
四份船员名单(其中一份副本交由海关)
五份货物清单
三份海关近期发布的免税酒和免税烟草的证明书(表格C和E117)副本,由船长提交登轮关员
船长、大副或者高级船员都应就海关登轮部门在登轮报告中所涉及的内容提供详细信息。
移民局:六份船员名单
登陆旅客名单和过境旅客名单各四份
离港时需提供二份船员名单和二份旅客名单
有关船上偷乘者、未经允许登船者以及遣返人员的声明
新加坡港务司:所有船舶在入港或离港时的申请
港口卫生检疫:入港申请、除鼠证书或免于除鼠证书、黄热病证书、船员名单、旅客名单
MPA(新加坡海关司):武器、易爆品、危险品以及石油声明
锚地:船长报告:1995年9月
新加坡海峡-西区陆地:可进行船对船运送的地区:
海图:B.A.3833 2598
限制:
航海水道:
名称 |
限制深度(米) |
东部浮标到JohorPort Water Front |
12.4 |
JohorPort Water Front到Sembawang造船厂 |
11.4 |
Sembawang造船厂到军需用品水道 |
10.8 |
船坞水道 |
2.7 |
Kallang水域 |
2.0 |
船坞海湾 |
3.0 |
新加坡河(从Anderson桥到Elgin桥) |
1.5 |
东Keppel航道至西区 |
13.9 |
东Keppel航道到深水航道 |
15.4 |
Buran航道 |
8.9 |
游船海湾 |
11.0 |
西Keppel航道 |
14.4 |
Sisters航道(Selat Tanjong Hakim) |
16.0 |
Jong 航道 |
14.7 |
Sinki航道 |
16.0 |
Selat Sinki深水航道 |
18.0 |
Selat Sinki |
16.0 |
Selat Pandan |
15.0 |
Selat Pandan(双向航道) |
14.9 |
Esso SBM西区入口 |
21.0 |
PSA SPM |
22.8 |
Pesek航道 |
12.4 |
东Jurong航道 |
12.9 |
东Jurong航道至深水航道 |
14.7 |
西Jurong航道 |
12.4 |
长浅滩浮标西部 |
12.1 |
Pasir Panjang航道 |
11.1 |
Sultan航道 |
13.6 |
Sultan航道 13.6
见”栈桥”
最大尺寸:见”泊位”和”油轮”
检疫:见”总注:和”检疫”
无线电:对船舶的医疗电报
1. 船舶医疗电报服务是免费向各国船舶提供的。
2. 用通过无线电报向港方申请医疗电报服务时,应尽量详细地描述病人的症状,以及船上所携带的药箱中的药品。该无线电报需用英文,要有船长签字并署“新加坡无线电医疗电报”。
3. 在紧急情况下,可使用紧急信号(PAN)以确保其优先性,除非有遇险信号。
见”总注”和”无线电”
VHF:见”总注”和”高频电话”
VTS:见”总注”和”船舶交通监控系统”
拖船:新加坡港务司:12×21BP—30BP拖船
Sembawang造船厂:18×18BP――48BP拖船
壳牌公司经营两艘1,500制动马力的拖船,此外,还有大量的私人海上救助拖船。
在引水员的事先安排下,拖船可到港界内的任何地方工作。通常使用船方缆绳,需要时PSA公司和壳牌公司拖船可携带两排缆绳.但PSA公司拖船会对缆绳使用收费.
泊位:船舶代理处需在船舶到达前至少48小时内向港方提供泊位情况表,要提供全长、最大靠岸吃水、特殊货物、预计到达时间、预计出发时间、危险货物声明等信息,并列出船上携带的危险品(如石油产品和易爆品)。
泊位 |
长度(米) |
岸边深度(米)(年测量) |
入港深度 |
Keppel装卸区:港务司有限公司(北纬01 15.8 东经103 50.6) |
K9 |
222 |
10.5(1998) |
|
K10 |
222 |
11.6(1995) |
|
K11 |
135 |
15.1(1996) |
|
K12 |
370 |
13.8(2000) |
|
K13 |
310 |
13.8(2000) |
|
K14 |
310 |
12.5(1998) |
|
K15 |
200 |
10.9(1996) |
|
K16 |
250 |
11.6(1996) |
|
K17 |
100 |
10.5(1996) |
|
K18 |
250 |
11.9(1996) |
|
K19 |
220 |
10.7(1996) |
|
K20 |
180 |
9.7(1996) |
|
K21 |
20 |
9.6(1996) |
|
K22 |
200 |
9.8(1996) |
|
K23 |
150 |
9.6(1996) |
|
码头高度:K9-K14,4.7米K15-K23,4.4米 |
Tanjong Pagar装卸区:港务司有限公司(北纬01 16.0,东经103 51.0) |
T1 |
325 |
12.4(1994 |
|
T2 |
310 |
12.8(1994) |
|
T3 |
310 |
12.4(1994) |
|
T4 |
238 |
11.0(1994) |
|
T5 |
320 |
14.8(1996) |
|
T6 |
297 |
12.7(1996) |
|
T7 |
297 |
12.2(1998) |
|
T8 |
213 |
9.2(1998) |
|
码头高度:4.7米 |
新加坡游船中心:港务司有限公司(北纬01 15.8东经103 49.1) |
CC1 |
256 |
12.0(1998) |
10.0 |
CC2 |
210 |
11.4(1999) |
10.0 |
CC3 |
250 |
9.0(1999) |
9.1 |
船坞码头-Tanjong Pagar装卸区:港务司有限公司(北纬01 16.4东经103 51.1) |
M1 |
120 |
4.2(1994) |
|
M2 |
120 |
5.8(1994) |
5.5 |
M3 |
120 |
5.5(1994) |
|
M4 |
120 |
5.1(1994) |
|
M5 |
85 |
5.5(1987) |
|
M6 |
45 |
7.6(1994) |
|
码头高度:M1-M4:4.12米 M5:4.3米 |
Brani装卸区:港务司有限公司(北纬01 15.7东经103 50.2) |
B1 |
205 |
11.0 |
|
B2 |
258 |
11.7 |
|
B3 |
258 |
12.0 |
|
B4 |
314 |
14.6 |
|
B5 |
320 |
14.0 |
|
B6 |
320 |
13.9 |
|
B7 |
320 |
15.0 |
|
B8 |
330 |
15.0 |
|
B9* |
249 |
12.2 |
|
*B9号泊位的前四十米没有起重机轨 |
码头高度:B1-B9:5米 |
Sembawang码头:港务司有限公司(北纬01 27,7东经103 50.1) |
S1 |
228 |
11.4 |
|
S2 |
152 |
10.7 |
|
S3 |
153 |
9.3 |
9.1 |
S4 |
122 |
9.3 |
9.1 |
S5 |
167 |
9.2 |
9.1 |
S6 |
136 |
10.7 |
10.6 |
S7 |
230 |
11.9 |
11.7 |
Pasir Panjan码头:港务司有限公司(北纬01 16.6东经103 46.8) |
西面 |
205 |
2.6(1995) |
|
东面 |
停顿整修 |
Lighter泊位 |
118 |
3.7(1995) |
|
PW1A |
195 |
3.7(1995) |
|
PW1 |
250 |
11.0(1995) |
10.7 |
PW2 |
190 |
10.6(1995) |
6.6 |
PW3 |
420 |
7.0(1995) |
6.6 |
PW4 |
390 |
6.7(1995) |
|
PW5 |
135 |
10.1(1999) |
|
PW6 |
315 |
9.5(1999) |
|
PW7 |
15 |
11.0(1996) |
10.6 |
PW8 |
95 |
11.9(1996) |
10.6 |
|
20 |
9.491996) |
|
PW8B |
停顿整修 |
PW9A |
停顿整修 |
PW9B |
停顿整修 |
PW10 |
停顿整修 |
PASIR Panjang装卸区:港务司有限公司(北纬01 17.2东经103 46.1) |
PO1 |
364 |
15.2(1998) |
|
PO2 |
364 |
15.2(1998) |
|
PO3 |
364 |
15.0(1998) |
|
PO4 |
363 |
15.2(1998) |
|
PO5 |
364 |
15.1(1998) |
|
PO6 |
326 |
15.3(1998) |
|
P23 |
330 |
建设中 |
P24 |
330 |
P25 |
330 |
P26 |
350 |
码头高度:PO1-PO6,5.0米 |
Jurong港口:(北纬01 18.3东经103 43.1) |
J1 |
172 |
3.8 |
|
J2 |
310 |
7.2 |
|
J3 |
210 |
7.2 |
|
J4 |
183 |
12.6 |
|
J5 |
183 |
12.6 |
|
J6 |
183 |
12.6 |
|
J7 |
183 |
11.5 |
|
J8 |
196 |
11.5 |
|
J9 |
196 |
11.5 |
|
J10 |
196 |
11.5 |
|
J11 |
197 |
11.5 |
|
J12 |
275 |
11.5 |
|
J13 |
150 |
12.7 |
|
J14 |
54 |
16.0 |
|
J15 |
192 |
16.0 |
|
J16 |
192 |
16.0 |
|
J17 |
192 |
16.0 |
|
J18 |
192 |
16.0 |
|
J19 |
192 |
16.0 |
|
J22 |
189 |
14.0 |
|
J23 |
215 |
14.0 |
|
J24 |
202 |
14.0 |
|
J25 |
200 |
14.0 |
|
管理部门:Jurong PortPte.Ltd.,37 Jurong Port Road.Singapore 619110,
Sigapore.TEL:+65 6265 06666.FAX: +65 62656614. WWW:jp.com.sg
|
Jurong 渔场港口:初级产品部门(北纬01 18.5东经103 43.4) |
JFW |
413 |
3.7(1990) |
3.4 |
Loyang突堤:新加坡沿海石油私人有限公司(北纬01 23.1东经103 58.1) |
1/2 |
130 |
9.5(1995) |
|
2A |
45 |
9.5(1995) |
|
3A |
45 |
9.5(1995) |
|
3/41 |
140 |
7.0(1995) |
|
5/62 |
95 |
7.0(1995) |
|
7/8 |
96 |
5.7(1981) |
|
1.4号泊位码头边水深为6.5米(1995) |
2.6号泊位码头边水深为6.8米(1995) |
Tanjong Changi-Cafhi突堤(北纬01 23.4东经103 59.9) |
1号泊位 |
170 |
8.6(1999) |
|
2号泊位 |
170 |
9.3(1998) |
|
消防员突堤 |
20 |
3.2(1987) |
|
Pulau Sakra Sembcorp Utilities and Terminals Pte. Ltd..
(北纬01 15.2东经103 42.1)
|
1 |
223 |
13.7(1998) |
12.2 |
PULAU SERAYA:Chevron Chemical(Far East)Pte Ltd.
(北纬01 15.2东经103 42.0) |
1 |
21 |
14.1(1998) |
|
PULAU SERAYA:POWER SERAYA LTD:
(北纬01 17.1东经103 43.5) |
1 |
260 |
14.8(1999) |
12.6 |
2 |
200 |
12.6(1999) |
12.6 |
PULAU SERAYA: Oiltanking(S)Ltd:(北纬01 16.8东经103 44.1) |
MJ1 |
140 |
15.2(2000) |
7.8# |
MJ2 |
384 |
15.5(2000) |
14.4# |
|
|
|
12.6* |
MJ3 |
124 |
13.7(2000) |
8.1# |
MJ4 |
312 |
14.6(2000) |
13.2# |
|
|
|
12.6* |
MJ5 |
140 |
12.8(2000) |
10.4* |
MJ6 |
180 |
12.4(2000) |
10.4* |
#西部入港控制深度 |
*东部入港控制深度 |
Senoko 渔港 Agri-Food and Vetinary Authority:(北纬01 27.8东经103 47.5) |
突堤 |
180 |
8.8(1998) |
|
Senoko Power Station: Senoko Power Ltd.发电站(北纬01 28.0东经103 47.7) |
突堤 |
328 |
10.0 |
|
Senoko Gaswork Station:Powergas Ltd.煤气站(北纬01 28.3东经103 48.4) |
突堤 |
128 |
8.2(1996) |
|
Pasir Panjang 燃气轮机站(北纬01 16.1东经103 47.7) |
突堤 |
180 |
7.5(1992) |
|
Tanah Merah Ferry装卸区(北纬01 18.7东经103 59.2’) |
TM1 |
60 |
5.0 |
|
TM2 |
60 |
5.0 |
|
TM3 |
30 |
5. 0 |
|
TM4 |
45 |
5.0 |
|
TM5 |
45 |
5.0 |
|
Tuas发电站 卸燃油码头(北纬01 16.7东经103 38.8) |
泊位 |
300 |
14.1(2000) |
|
Pulau Sebarok:Singapore Cleanseas Pte Ltd.(北纬012.5 15.2东经103 42.1) |
驳船码头 |
72 |
5.5(1990) |
|
2号码头 |
264 |
11.2(1999) |
|
Pulau Sebarok:Singapore Petroleum Co.Ltd.(北纬01 12.5东经103 47.9) |
码头1A |
297 |
17.0 |
|
码头1B |
110 |
8.8 |
|
码头1C |
90 |
17.0 |
16.6 |
Pulau Sebarok: Vopak Terminals Singapore Pte Ltd.
(北纬01 12.3东经103 47.8) |
码头3 |
370 |
17.1 |
|
码头4 |
250 |
13.1 |
|
码头5 |
336 |
17.6 |
|
码头6 |
110 |
10.3 |
7.0 |
码头7 |
110 |
10.1 |
7.8 |
见”油船”
Pulau Sakra: Vopak Terminals Singapore Pte.Ltd.
(北纬01 15.5东经103 42.6) |
1 |
211 |
12.3 |
|
1A |
126 |
12.0 |
|
2 |
218 |
12.9 |
|
见”油船”
Pulau Seraya: Seraya Chemical Pte.Ltd.
(北纬01 16.2东经103 44.1) |
1 |
171 |
15.1 |
|
2 |
220 |
15.7 |
|
Woodlands: Shell Refinery:(北纬01 27.2东经103 46.5) |
油料码头 |
175 |
7.7 |
|
Tanjong Pemjuru: Shell Refinery:(北纬01 17.4东经103 44.7) |
突堤 |
205 |
10.4 |
|
GATX装卸区(Pulau Busing)Ltd.(北纬01 14.4东经103 44.7) |
1 |
323 |
16.9 |
16.5 |
2 |
280 |
17.0 |
16.5 |
3 |
102 |
15.1 |
|
4 |
110 |
14.6 |
|
5 |
330 |
14.7 |
|
5-中 |
280 |
|
|
5-东 |
110 |
|
|
5-西 |
110 |
|
|
访客船最大吃水限为16.5米
见”油船” |
载驳船母船系泊地:两处停泊浮标
名称 |
位置 |
LASH1 |
北纬01 12.096东经103 44.698 |
LASH2 |
北纬01 12.076东经103 44.758 |
货物装卸设施:
Jurong港口:
最大尺寸:150,000载重吨位
存储能力:350,000公吨(干货筒仓),46,000立方米(液体散货)。
散货和普通货装卸设施:
设备 |
号码 |
位置 |
运载能力(公吨/小时) |
货物 |
多爪抓斗装卸车 |
2 |
J4 |
300 |
干散货 |
Caternary装卸车 |
1 |
J12 |
700 |
干散货 |
抓斗装卸车 |
1 |
J12 |
450 |
干散货 |
抓斗装卸车 |
2 |
J10,J11 |
600 |
干散货、铁屑 |
|
|
|
300 |
铁屑 |
管道 |
10 |
J9-J12 |
300 |
液体散货 |
螺旋式装卸机 |
2 |
J9 |
800 |
水泥 |
螺旋式装卸机 |
3 |
J22,J23 |
800 |
水泥 |
运营商:Jurong港口私人有限公司,Jurong港口路37号,新加坡619110。电话:+65 265 0666 传真:+65 265 6614
www.jp.com.sg
普通水泥装卸区:经1997年授权的Jurong港口水泥装卸区,是世界上最大的通用水泥设施。该设施装有特殊水泥装卸系统,以向新加坡水泥工业提供全面货源。
该装卸区每年装卸能力超过四百万,拥有两个总载重吨位达40,000的专用泊位和三台高级螺旋式装卸机。目前,装卸区内有六家公司, 12座水泥筒仓,其总存储能力为300,000公吨。
该装卸区采用最新的技术-封闭区空气压缩传送系统能能够确保无污染。
集装箱装卸设施:
集装箱码头起重机高度及跨度
泊位号 |
起重机数量 |
CD长度(米) |
码头吊杆(米) |
起重机岸边轨道外伸距(米) |
Keppel 装卸区: |
K9-K10 |
4×40T
×40T
×40T
×40T
×40T
×40T
|
36.7 |
32 |
31.0 |
K12-K14 |
7×40T
×40T×40T
×40T
|
42.7 |
38 |
47.0 |
|
2×40T
|
41.7 |
37 |
48.0 |
|
3×40T |
41.7 |
37 |
47.0 |
K15-K18 |
5×36T |
35.4 |
31 |
38.1 |
|
5×40T |
42.4 |
38 |
47.0 |
K19-K23 |
7×Hyundai |
36.4 |
32 |
31.0 |
|
5×Mitsubishi 36T
|
35.4 |
31 |
38.1 |
|
|
|
|
Tanjong Pagar装卸区: |
T1-T3 |
3×40T |
41.7 |
37 |
48.0 |
|
4×40T |
41.7 |
37 |
47.0 |
|
5×40T |
42.7 |
38 |
47.0 |
T4 |
2×40T |
34.7 |
30 |
38.1 |
|
1×40T |
35.7 |
31 |
37.0 |
T5-T7 |
1×40T |
41.7 |
37 |
47.0 |
|
3×40T |
41.7 |
37 |
48.0 |
|
8×40T |
42.7 |
38 |
47.0 |
T8 |
2×40T |
36.7 |
32 |
31.0 |
Brani装卸区: |
B1-B3 |
8×40T |
37.0 |
32 |
39.0 |
B4-B5 |
4×40T |
44.0 |
39 |
48.0 |
|
4×40T |
44.0 |
39 |
48.0 |
B6-B8 |
2×40T |
44.0 |
39 |
48.0 |
|
10×40T |
41.0 |
36 |
48.0 |
B9 |
1×40T(MK2) |
|
38 |
47.0 |
|
1×40T |
|
31 |
38.0 |
Pasir Panjang装卸区: |
PO1 |
4×40T |
46.76 |
40.76 |
55.52 |
PO2-PO4 |
12×40T |
48.86 |
43.86 |
55.52 |
|
1×40T |
45.76 |
40.76 |
55.52 |
PO5-PO6 |
7×40T |
45.76 |
40.76 |
55.52 |
Jurong港集装箱装卸区:
I泊位长度 |
900米 |
泊位号 |
3-4 |
最大吃水 |
16米 |
码头起重机 |
5台超巴拿马型起重机 |
移动式港口起重机 |
2 |
最大起重机臂展 |
18列 |
轮胎式高架起重机 |
12 |
地面箱位 |
1,572 |
最大堆置高度 |
4-7单位 |
冷藏箱位 |
360 |
舰桥:净高*:平均高潮面上的净高
名称/位置 |
净高*(米) |
安全净空高度(米) |
Sungai Jurong舰桥 |
9.2 |
7.3 |
Sungai Pandan舰桥(Jalan Nuroh) |
3.6 |
2.8 |
西Johor航道:连接Johor与新加坡的舰桥 |
|
|
新加坡通航桥孔 |
12.0 |
10.0 |
马来西亚主通航桥孔 |
25.0 |
|
马来西亚第二通航桥孔 |
9.0 |
|
连接Pulau Seraya与Pulau Aye Merbau的舰桥 |
10.6 |
9.0 |
穿过船坞海湾入口的Benjamin Sheares舰桥:14.0 |
北航道 |
14.0 |
9.0 |
主航道 |
10.0 |
9.0 |
南航道 |
8.4 |
7.0 |
穿过Kallang流域的Benjamin Sheares舰桥 |
主航道 |
28.0 |
26.0 |
东航道 |
28.0 |
15.0 |
西航道 |
28.0 |
15.0 |
新加坡河: |
Esplanade 舰桥 |
3.4 |
2.7 |
Anderson舰桥 |
2.5 |
2.0 |
Esplanade舰桥 |
3.4 |
2.7 |
Cavenagh舰桥至跨距中心 |
2.6 |
2.0 |
Elgin舰桥至跨距中心 |
2.8 |
2.2 |
Coleman舰桥至跨距中心 |
2.0 |
1.6 |
Read舰桥至北跨距中心 |
2.5 |
2.0 |
Read舰桥至南跨距中心 |
2.1 |
1.6 |
Ord舰桥至跨距中心 |
1.5 |
1.2 |
Clemenceeau舰桥至北跨距中心 |
2.0 |
1.6 |
Clemenceau舰桥至南跨距中心 |
3.7 |
2.9 |
Kim Seng舰桥 |
1.6 |
1.6 |
Rochor河 |
Crawford舰桥 |
2.1 |
1.6 |
电缆传送机 |
1.0 |
|
水管传送机 |
1.7 |
|
Kallang河 |
Merdeka舰桥 |
4.3 |
3.4 |
Sir Arthur’s舰桥 |
2.0 |
1.6 |
Sim’s舰桥 |
2.6 |
2.0 |
Geyland河 |
在Tanjong Rhu的悬舰桥 |
3.6 |
|
Keppel 港空中索道净高: |
空中索道 |
56.0 |
52.0 |
装卸公司:船方可在09:00预订第二班次(当天15:00-23:00),可在13:00预订第一班次(第二天07:00-15:00),可在11:00预订第三班次(当天23:00-05:00)。
通常情况下,开饭时间不工作(11:00-12:00,18:30-19:30),除非该船舶被划分为“重要船舶”或代理处有指示。
医疗:如果船上没有疑似传染病情,港口卫生检疫部门将允许代理处将医生带上船去医治病人,如有必要,可将病人送往医院,使其享受到尽可能好的待遇。港口有许多家医院:综合医院、Gleneagles、Mt.Alvernia等等。霍乱、瘟疫等都不是新加坡地方性疾病。
油轮:在东部和西部的石油锚地或Pulau Bukom、 Pulau Ayer Chawan、Tanjong Penjuru、Jurong与Pulau Merlimau的安装站的装卸燃料的设施均可用。新加坡港务司在Pulau Sebarok经营着一家污水污油回收处理中心,其设备可以处理污水、污油、油舱清洗水以及废压载水。
在油轮停靠新加坡港务司码头期间禁止吸烟,在新加坡港务司码头允许卸载的油料品级有:
1. 船用柴油
2. 燃料油
油轮泊位:
泊位 |
船舶最大长度(米) |
码头边水深(年测量数据,米) |
#入港限制深度(米) |
Tanjon Penjuru(北纬01 17.7东经103 44.3) |
1 |
335* |
13.9(1995) |
12.8 |
2 |
183 |
15.3(1995) |
12.8 |
3 |
42 |
2.9(1989) |
|
4 |
143 |
14.0(1996) |
12.8 |
5 |
206 |
11.0(1994) |
|
6 |
103 |
13.1(1995) |
12.8 |
7 |
76 |
8.5(1991) |
|
*全长大于300米而小于335米的船舶可停泊在1号泊位,但是这将使得2号泊位将减少300至183米。
有燃油供应设施和供应淡水.
泊位 |
船舶最大长度(米) |
码头边水深(年测量数据,米) |
#入港限制深度(米) |
新加坡石化集团(北纬01 15.9东经103 43.0) |
1(卸载) |
驳船 |
2.7(2000) |
|
2(固体) |
165 |
8.4(2000) |
|
3(液体) |
130 |
8.1(2000) |
|
4(液体) |
140 |
10.8(2000) |
|
5(液体) |
140 |
11.4(2000) |
|
注释:所有数据以海图基准面为准测算,除非另作说明。
#只有比码头边水深浅的入港限制深度列于表中。
Jurong-Tg. Sakunyit与Pulau Pesak(ExxonMobil Asia Pacific Pte.Ltd.)
北纬01 17.9东经103 41.3)
有九处泊位和一处共用单点系泊(Exxon/Mobil)。夜间停泊需有引水号的领引。白天只有在涨潮时才能在3号泊位停泊和启锚。
除5、6和7号泊位外的所有泊位均可补给燃料和饮用水。
泊位号 |
泊位长度(米) |
码头边水深(年测量数据) |
入港限制深度(米) |
1 |
360 |
13.1 |
12.7 |
2 |
270 |
12.8 |
12.7 |
3 |
270 |
11.9 |
|
4 |
145 |
9.4 |
|
5 |
300 |
14.8 |
12.7 |
6 |
130 |
7.7 |
|
7 |
286 |
14.7 |
12.7 |
8 |
132 |
14.0 |
12.7 |
9 |
132 |
12.5 |
|
Esso SBM |
|
21.8(2000) |
21.0 |
(Selat Sinki) |
摆动半径457米 |
|
|
注释:深度数据均以海图为准测算的除非另有说明.水深控制列表仅限于浅于岸边深度之数据。
泊位号 |
吃水(米) |
全长(米) |
排水量(吨) |
备注 |
1 |
13.6 |
274 |
85,000/,000120,000 |
|
2 |
13.0 |
274 |
50,000 |
|
3 |
10.9 |
198 |
30,000 |
总长超过
115米船可视潮况夜晚压载靠泊.
|
4 |
6.1 |
116 |
5,000 |
|
5 |
10.3 |
239 |
50,000 |
Pu.Pesek |
6 |
7.0 |
116 |
9,000 |
|
7 |
13.1 |
246 |
107,000 |
|
8 |
13.1 |
130 |
12,000 |
|
9 |
12.0 |
120 |
12,000 |
|
SBM |
20.4 |
366 |
330,000 |
457米摆度 |
Paktank Singapore Terminal(Pte)Ltd:
Pulau Busing 1号泊位位于北纬01 14.4东经103 44.9E 最大全长352米,靠泊深度17.9米
2号泊位位于北纬01 14.38东经103 45.1E码头长度320米,靠泊深度17.2米.
Tanjong Penjuru:(GATX Terminals (Jurong Pte.Ltd.):
(北纬01 17。8东经103 43。8)
泊位号 |
泊位长度(米) |
码头边水深(米) |
1 |
183 |
14.2(1992) |
2 |
183 |
14.6(1992) |
3 |
116 |
13.7(1992) |
注释:所有水深指数均以海图数据为准测算除非另有通知。船舶可停靠1400英尺(427米)岸边船用码头,46个主码头装卸管线,9个附属码头管线。本码头
处理化工,石油化工产品,总容量为646,570桶(85个油罐)。
主码头管线尺寸:
2 x 75 mm 直径
3 x 100 mm 直径
34 x 150 mm直径
6 x 200 mm 直径
1 x 300 mm 直径
附属码头管线尺寸:
6 x 150 mm直径
2 x 200 mm直径
1 x 250 mm直径
可提供淡水
Pulau Sebarok(Vopak Terminals Singapore Pte,Ltd.):
泊位号 |
最大尺寸
(载重吨) |
最大全长(米) |
最大吃水(米) |
备注 |
2 |
35,000 |
264 |
11.0 |
P.S.A.所有 |
3 |
150,000 |
350 |
16.0 |
|
4 |
50,000 |
220 |
12.0 |
|
5 |
80,000 |
280 |
16.0 |
|
6 |
6,000 |
110 |
9.0 |
|
7 |
6,000 |
110 |
9.0 |
|
石油产品处理种类:燃料油,石脑油,机动汽油,煤油,汽油,基础油及其他种类油。
仓储能力:可储存各品种油料。
42罐总容量:733,500立方米。容量:3,500立方米-56,000立方米
油罐:
24个浮顶式油罐
10个内浮圆顶式油罐
21个内加温式油罐
11个内搅拌式油罐
20个内喷头循环式油罐
燃油搅拌,汽油搅拌,上铅,添加剂和染色
卸油率:2500立方米/小时
装油率:1500立方米/小时
化工产品处理种类: Acrylonitrile, B/T/X range, TDI
仓储能力:
23个罐容积:43000立方米
800立方米-5200立方米罐
7个内附涂料罐
2个不锈钢油罐
4个内附浮顶式油罐
氮保护层
卸油率:600立方米/小时
装油率:200立方米/小时-600立方米/小时
所有油罐都带有固定式泵及不锈钢铸铁管线。
2号码头可停靠载重吨35000船舶,由新加坡海运和港口
当局经营,可按要求随时提供服务。
Pulau Sakra:(Vopak Terminals Singapore Pte.Ltd.):
泊位号 |
最大总载重吨位 |
全长(米) |
深度(米) |
1 |
40,000 |
211 |
12.3(2000) |
1A |
8,000 |
126 |
12.0(2000) |
2 |
45,000 |
218 |
12.9(2000) |
处理产品种类:B/T/X range, Methanol HCI Cyclohexane, caustic soda and others.
仓储能力:
15个油罐,总容量35000立方米;1000立方米-7500立方米油罐
固定油罐及铸铁管线
客户自建油罐用以按要求生产。
卸油率:600立方米/小时
装油率:200立方米/小时
氮保护层,油罐车和ISO油罐装卸队
船对船驳卸.
详见”Pulau Ayer Chawan”, “Pulau Bukom” and “Pulau Merlimau”
污染:
港内禁止任何船舶向新加坡水域排放油或含油的混合物。如有此类现象发生,该船船长或负责人将负法律责任,一经定罪,可处于500-500,000美元罚款或不超过二年的监禁,或即判监禁又罚款。
港内禁止任何船舶向新加坡水域排放废物、垃圾、工业废水或令人厌的物品。如有此类现象发生,该船船长或负责人将负法律责任,一经定罪,将处于不超过10,000美元的罚款或不超过二年的监禁,或即判监禁又罚款。
如将油或含油的混合物排放进新加坡水域:
1. 是为了确保船舶的安全或以防船舶或货物被损,或为了救生
2. 或者发现油或含油混合物正在泄漏或者已经泄漏并造成了水域的污染,,船长或负责人应立即向海事处处长或港务长报告,否则该船船长或负责人将负有法律责任,并处于不超过五千美元的罚款。
污水回收:新加坡港务港务司所经营的污水污油回归处理中心(在Pulau Sebarok)拥有82,000立方米的仓储能力。
停泊设施包括两个码头:码头1与码头2,码头边水深分别为12.8米和11.0米。
该中心可停靠全长高达264米,排水量达45,800公吨的船舶。
七艘驳船(总容积可达8,500立方米)可用来回收锚地的污水或油舱清洗废水,并运送到中心处理。
联系方式:高频电话61频道
岛内治安和防火由港方警务处和消防队负责。
载重密度:1019-1022之间不受潮汐和温度变化影响(指阶段性暴雨水变化).
饮用水:在新加坡港的任何地方都提供饮用水。港方拥有一支包括九艘运水船的船队向港内停泊船舶提供饮用水。
燃料:新加坡港的码头可提供各品级的油料。船用柴油。粘度在180-380CST的重油,粘度在60-180CST混合燃油。
见”总注””燃油”.
防火:港内通常对货船和正在维修的船舶等提供防火设施。港内消防船均可使用。油料公司也可按规定配备自己的防火设施。
领事馆:领事馆、大使馆以及特派使节:
阿根廷、澳大利亚、奥地利、孟加拉国、比利时、巴西、保加利亚、加拿大、中国、丹麦、埃及、芬兰、法国、德国、希腊、印度、印度尼西亚、爱尔兰、以色列、意大利、日本、朝鲜、韩国、马来西亚、缅甸、荷兰、新西兰、挪威、巴基斯坦、巴拿马、菲律宾、波兰、罗马尼亚、俄罗斯、沙特阿拉伯、西班牙、斯里兰卡、瑞典、瑞士、泰国、英国和美国。
航船修理业务:各种修缮业务(包括船体、发动机、电气以及助航仪器)均可提供。船舶停泊锚地时,也可出提供锚地维修设施。
Keppel造船有限公司(Tuas):
维修泊位 |
泊位长度(米)
(年检) |
码头边水深(米) |
入港限制深度(米) |
Temasek码头(东) |
280 |
7.2 |
7.0 |
Finger码头(西) |
330 |
9.0 |
7.0 |
Finger码头(东) |
350 |
8.5 |
7.0 |
Raffles码头(东) |
218 |
6.1 |
|
Raffles码头(西) |
410 |
8.5 |
|
西码头 |
380 |
7.1 |
7.0 |
南码头 |
180 |
8.0 |
7.0 |
Raffles Dock入口 |
220 |
7.1 |
7.0 |
干坞 |
干坞最大高度(米)
|
平均底潮坞槛水深(米) |
入港限制深度(米) |
Tuas |
350.0x66.0 |
6.6 |
|
Temasek |
301.0x52.0 |
7.4 |
|
Raffles |
355.0x60.0 |
6.6 |
|
Pulau Samulun:
Jurong造船有限公司修理部
干坞 |
深度(米) |
长度(米) |
宽度(米) |
1 |
10 |
270 |
40 |
2 |
12 |
350 |
56 |
系泊码头 |
|
长度(米) |
水深(年检)米 |
南码头(Tg.Kling-Eastern) |
|
330 |
4.9(1989) |
南码头(Pulau Samulun) |
|
434 |
5.3(1999) |
西码头(Tg.Kling) |
|
240 |
4.6(1999) |
西码头(Pulau Samulun) |
|
400 |
4.3(2000) |
东码头(Pulau Samulun) |
|
234 |
2.6(2000) |
Jurong Shipyard Ltd.(新造船部)-Tanjoing Kling.
干坞 |
深(米) |
长(米) |
宽(米) |
3 |
14.0 |
380 |
80.2 |
5 |
11.0 |
335 |
56.0 |
系泊码头 |
|
长度(米) |
水深(年检)米 |
北码头 |
|
160 |
4.3(1991) |
东码头(北) |
|
255 |
5.6 (1996) |
东码头(南) |
|
365 |
8.3 (1997) |
拖船:
船名 |
马力 |
“Bunga Mawar” |
3,200 |
Keppel Hitachi Zosen Singapore Ltd.(Tanjong Gul):
干坞 |
深(米) |
长(米) |
宽(米) |
1 |
11.5 |
350 |
60 |
2 |
11.5 |
300 |
60 |
船台 |
|
232 |
41 |
系泊码头 |
长度(米) |
泊位水深(年检) |
入港限制深度(年检)(米) |
1号 |
217 |
5.6 (2000) |
5.6 |
2 号 |
352 |
8.9 (1985) |
5.6 |
3号 |
270 |
7.2 (1985) |
5.6 |
4号 |
224 |
6.4 (1985) |
|
陆运码头 |
100 |
3.6 (1985) |
|
Tanjong Gul:
Keppels Fels有限公司先锋厂
停靠码头 |
长度(米) |
码头边水深(米) |
入港限制深度(米) |
码头1 |
337.5 |
7.6 |
7.4 |
码头2 |
297.5 |
8.7 |
|
码头3 |
135.0 |
5.0 |
|
干坞 |
最大船台高度 |
平均底潮坞槛水深(米) |
|
Admiral |
380.0x80.0 |
7.55 |
|
Sembawang造船厂:
Sembawang造船有限公司
干船坞 |
长度(米) |
入口宽度(米) |
坞槛最大水深(米) |
Premier Dock |
384.0 |
64.0 |
5.5 |
King George VI Dock |
318.5 |
39.6 |
10.3 |
浮船坞 |
|
|
|
总统浮船坞 |
290.0 |
48.0 |
|
公共浮船坞 |
202.0 |
42.0 |
|
泊位 |
泊位长度(米) |
码头边水深(米) |
入港限制深度(米) |
8 |
350 |
9.0 |
10.2 |
9 |
240 |
10.2 |
10.2 |
10/11 |
250 |
10.0 |
9.8 |
Finger Pier/12 |
350 |
8.7 |
|
12A |
250 |
10.2 (1989) |
|
14 |
250 |
10.9 (1979) |
10.4 |
总共泊位设施: |
2,026 |
|
|
营运码头 |
|
|
|
17 |
230 |
10.4(1994) |
11.4 |
18 |
230 |
10.6 (1994) |
11.4 |
19 |
230 |
12.7 (1994) |
11.7 |
20 |
290 |
11.6 (1994) |
11.6 |
码头长度包括各长度系揽桩。
见“靠泊-泊位设施-注释“
Sembawang Maritime Ltd. 是Sembawang 股份公司的子公司,他拥有13条拖轮
的一支船队,控制着整个新加坡东南水域。(拖轮由Sembawang 船厂控制)。
见“拖轮”
Pan-United造船有限公司(Tuas):
浮船坞 |
长度(米) |
入口宽度(米) |
潜坝上最大宽度(米) |
船坞1 |
122.0 |
22.0 |
5.2 |
船坞2 |
195.0 |
34.6 |
7.0 |
船坞3 |
187.5 |
36.5 |
7.0 |
码头 |
泊位长度(米) |
码头边水深(米) |
东码头 |
140 |
4.9(1996) |
Atlantis Shipyard Pte.Ltd.:
Atlantis Shipyard Pte.Ltd.:
浮船坞 |
尺寸(米) |
容积(吨) |
海王星1 |
155x24 |
7,500 |
海王星2 |
115x23 |
5,000 |
船台 |
尺寸(米) |
载重吨 |
1号 |
140 |
15,000 |
2号 |
140 |
15,000 |
3号 |
120 |
10,000 |
码头总长度: |
435 |
|
Keppel-Singmarine Dockyard Pte.Ltd:
Gul Basin:
浮船坞 |
总长 |
总宽 |
举重能力 |
1号 |
190 |
34 |
14000 |
2号 |
120 |
27 |
5,000 |
3号 |
79 |
20 |
2,500 |
4号 |
158 |
23 |
7,500 |
Benoi Basin船坞有限公司:
|
总长(米) |
总宽(米) |
举重能力(吨) |
干船坞 |
106 |
18.5 |
7,000 |
船台 |
55 |
20.0 |
1,000 |
码头:150米,水深5米。建造泊位:2艘(80米)船。 |
起重机编号 |
起重机类型 |
起重能力(吨) |
2 |
履带式 |
25 |
2
2 |
移动式 |
|
2 |
浮式 |
5 |
1 |
塔式 |
5 |
综合车间设施:
Asia-Pacific Shipyard Pte.Ltd.
浮 |
总长(米) |
总宽(米) |
举重能力(吨) |
干船坞 |
106 |
18.5 |
7,000 |
船台 |
55 |
20.0 |
1,000 |
码头:150米,水深5米。建造泊位:2艘(80米)船。 |
新加坡航海技术有限公司:
干坞 |
深度(米) |
长度(米) |
宽度(米) |
STSE Sycronift 1 |
4.5 |
100 |
20 |
STSE Sycronift 2 |
6.5 |
96 |
20 |
泊位 |
长度(米) |
维持宽度(米) |
突堤1 |
67 |
3.3 |
突堤1A |
68 |
5.5 |
突堤2 |
100 |
4.0 |
突堤3 |
80 |
2.4 |
海图号:101.
Singapore Tedhnologies Marine Ltd.-Tuas Yard:
浮坞 |
长度(米) |
入口宽度(米) |
潜坝上最大宽度(米) |
船坞1 |
185 |
32.0 |
7.0 |
船坞2 |
240 |
43.9 |
7.0 |
泊位 |
|
泊位长度(米) |
维持深度(米) |
南突提 |
|
220 |
13.0 |
北突提 |
北侧 |
230 |
7.6 |
|
南侧 |
230 |
8.5 |
海图号:100
SML造船有限公司:
干坞 |
长度(米) |
入口宽度(米) |
潜坝上最大宽度(米) |
船坞1 |
125 |
17 |
4.8 |
船坞2 |
126 |
22 |
5.3 |
泊位 |
长度(米) |
维持宽度(米) |
SML造船有限公司 |
320 |
5.5 |
船台 |
48 |
15 |
海图号:101。
亚洲海事工程有限公司:
码头/泊位 |
长度(米) |
维持宽度(米) |
|
58.2 |
2.0 |
海图号:101
干坞:见“修理”
验船师:A.B.S, BV., Det Norske Venitas Register NKK,G.L.Polski Register
Stratkow,R.I.N.A. China Corporation Register of Shipping, Salvage Association and Noble Denton.
舷梯/甲板工作人员:推荐使用,尤其是在开敞锚地处。通常是由代理处安排。费用不同。
海盗:有海盗登轮的船舶就全速前进。
舱盖开/关:普通舱盖由装卸公司负责。机械舱盖通常由船员开关。
证明:如果船上有药物,船舶就提供出起始港的出口授权与目的地港的进口授权,以便察看与背书。
所有船舶:船级证书、吨位证书、根据《1969年国际油污损害民事责任公约》对其所承担的油污损害赔偿责任进行保险或其它财务保证证明,国际船舶载重线证书或其他同等证书。
客船:按海上人命安全公约要求发布的客船安全证书
货船:安全设备证书(如果容积总吨大于500)或其他同等证书。无线电安全证明书。
携带物品规定:
烟草:对于船员或成年过境旅客,允许其在到港的第一天携带50支香烟或15支雪茄或者其它烟草60gms.在接下来的几天内(最长7天)允许携带25支香烟或7支雪茄或其它烟草30gms.
酒:每天一瓶,最长期限8天。
酒精饮料:到港的第一天为0.875瓶(开瓶),以后每天0.125瓶(最长7天)
装卸货设施:持有有效的检测证书。新加坡港所有的货物运输设备在使用前均需由港口授权部门检测。
遣返:船舶代理处对被遣返的海员负责。商船局在必要时可代表英国商务部负责船员的遣返工作。对于持有能确保其回到原居国,享受居民身分手续的海员通常在遣返后获得特殊许可。
时差:格林尼治标准时间加八小时,无季节性变化。
节假日:所有公共假日均工作。元旦、中国新年、回教哈芝节、耶稣受难日、劳工节、卫塞节、新加坡国庆日(8月9日)、印度教屠妖节、回教开斋节、圣诞节。
报警/急救/火警:城市警察:999。高频电话:12或16频道。
新加坡港务司火警电话:+65 6321 1111。传真:+65 6321 2074。
电话:在新加坡港码头的船上电话可用。
服务:港内还提供以下服务:清洗油舱;船体清洗、除垢、喷漆;元器件绝缘;内部涂装;冷藏与空调设备;化学清洗蒸汽发生器等等。SCAMP水下清洗服务。罗盘校对以及方位测定仪校对。雷达和无线电服务站。
登陆:船舶在通过移民局和卫生检疫部门的例行检查获得允许后,对于船员登陆就没有限制了。
身份证:通常情况下,港方接受船长发给船员的用以下地的的护照、在职纪录或任何身份证件,只要这些证件充分表明其身份。
在码头或装卸区需要通行证,通常用船员名单换取。虽然在一些开敞锚地不需要通行证,但是最好也携带着身份证明。
垃圾处理:该港每天向锚地内的所有船舶提供垃圾回收服务。费用已包含在入港税里。船上不提供桶形圆筒或吊货盘。只有单层甲板大帆船可以拒绝此项服务,但是在处理垃圾时应将垃圾放入塑料袋内。
污油处理:新加坡港务司污油回收中心向船舶提供污油回收服务。在西部检疫及入境船舶检查锚地分布着回收油轮污油的容积为 1,200-2,000立方米的驳船。
费用:
油/水的比例(%) |
新加坡元(每立方米) |
大于12 |
0 |
9-12 |
3 |
6-9 |
6 |
3-6 |
9 |
0-3 |
12 |
驳船运输费:10新加坡元/立方米,最低费用为2,000新加坡元。
污泥和其他油渣处理:300新加坡元/公吨或其中一部分。
各种注销费、拖延费和滞期费均适用。
延时:通常不会发生这种情况。偶尔的交通拥挤也是由于雨天的延长或其他异常原因。
代理:Jardine船舶代理处,港口代理服务,海事广场,世界贸易中心10-40号,新加坡099253。电话:+65 275 2788(24小时服务,7318909号)。电传:24179 Jarship。传真:+65 275 2733.海底电报:Jarship.
Email:Julie.lim@jtsjsa.com.sg, ong.choonlim@jtsjsa.com.sg, Donald.toh@jtsjsa.com.sg, goh.teckk@jtsjsa.com.sg