连云港市市委书记王建华接受访问时表示，该市已经完成对城市发展新的规划，其中重要的目标是要把连云港港建成集装箱运输优先发展的亿吨大港，建成上海与青岛之间的集装箱干线大港和推动区域发展的组合大港。
今年货量料破七千万吨
王建华介绍，目前，连云港港已经成为华东地区集装箱运输外贸基本港和内贸中转港。开辟的国际集装箱运输航线达到二十条，其中包括美西、美加、地中海、欧洲、东南亚、日本、韩国七条干线，月航班超过两百个航次。今年运量确保吞吐量突破七千万吨、一百三十万标箱，争取达到一百五十万标箱。为此，连云港港正在按照新的城市发展规划加快大型集装箱专用码头建设，仅用五十一天的时间建成了主体港区十八万平方米的集装箱场地。在新建了庙三顺岸两个第五代集装箱码头基础上，又积极谋划庙岭港区三期突堤第五代、第六代集装箱泊位的建设，浚深十五万吨级航道，大力发展集装箱海铁联运。
王建华称，连云港港从调整优化港口的资源要素入手，打造便捷出海口的区位品牌，提升港口的综合竞争力，对老港区港务公司实行合并经营，与中国海运集团合作运营集装箱运输，与中国外运集团、江苏控股公司的合作运营散杂货运输，与中国信达资产管理公司进行债务重组，与新加坡、日本等投资商合资建设港口，开发临港工业。此外，改扩建了七万吨级深水航道和江苏省第一个十万吨级深水散货泊位，使得十万吨级大型船舶乘潮安全进出港。另外，新建成了江苏省两个最大的第五代集装箱专业码头；同时，将一大批低等级的泊位通过改造升级，提升为五万吨级。
两百亿元提升码头设施
王建华表示，连云港港正实施多元投资两百亿元人民币，在2010年前新建设十六个生产泊位，新增吞吐能力五千多万吨、新增集装箱运力两百万标箱，为在今后三至五年亿吨大港的实现提供保证。在2010年前，重点建设十五万吨级深水航道，“庙三突堤”第五代、第六代大型集装箱码头，东港区二十五万吨级矿石、十五万吨级氧化铝和十万吨级散化肥码头等工程，使全港设计能力达到八千万吨以上，吞吐量达到一亿吨，形成在上海与青岛之间的又一集装箱干线港，集装箱年运量达到三百万标箱。
