“十五”期间，我国相继建成投产集装箱、原油、矿石、煤炭等专业化码头泊位920个，其中万吨级以上泊位188个，港口货物吞吐量和集装箱吞吐量年均增长率分别达17.3%和26.4%，分别是“九五”期间的1.3倍、1.7倍和2.1倍，至2005年底，全国港口拥有万吨级以上生产泊位1030个。新增港口吞吐能力5.4亿吨，从2003年开始已连续三年位居世界第一。
至2005年底，全国共有十个港口跻身世界亿吨大港行列，其中上海港货物吞吐量达到4.43亿吨，由世界第四跃居世界第一大港；上海港、深圳港集装箱吞吐量达到1800万和1618万标箱，跃居世界第三位和第四位。沿海港口建设完成1313亿元，新扩建泊位129个，万吨级深水泊位76个，新增吞吐能力1.9亿吨，环渤海、长三角和珠三角地区沿海港口群初具规模，码头泊位向大型化、专业化方向发口建设的重点是加快煤、油、矿、箱四大货种专业化码头建设，重点建设和改造秦皇岛、唐山、天津、黄骅、青岛、日照和连云港煤炭装船码头；加快大连、津冀沿海、青岛、宁波、舟山、泉州、惠州等港20万吨以上原油接卸码头展，适应能力大大提高。
据了解，今年港口建设的重点是加快煤、油、矿、箱四大货种专业化码头建设，重点建设和改造秦皇岛、唐山、天津、黄骅、青岛、日照和连云港煤炭装船码头；加快大连、津冀沿海、青岛、宁波、舟山、泉州、惠州等港20万吨以上原油接卸码头建设。
