据外电5月12日报道：日本邮船(NYK)称：由于高额的燃料费加上油轮、散货以及特种船市场疲软的双重影响，与2006年相比，2007财政年度将创下利润的新低。
公司预计2007财政年度（截止至2007年3月31日）的盈收与去年相比能上升4.7%，达到20200亿日元，然而盈利将降低3.9%，下跌到1350亿日元（折合12亿美元），净收入也将降低3.3%，只有890亿日元（折合8亿1千万美元）。
日本邮船(NYK)称2006财政年度的盈收较前一个年度上升了20.1%，达到了19290亿日元，但盈利降低了12.9%，下跌到1400亿日元（折合13亿美元）。其班轮业务的盈收也上升了18%，达到5390亿日元，但盈利降低了30%，只有160亿日元（折合1亿4千6百万美元）。
日本邮船(NYK)把这上升的趋势归结于运力的扩张和运价的回升，但其效果却被猛涨的北美内陆运输成本和激增的燃料费所抵消，燃料费从2005财政年度的194美元每吨上升到了2006年财政年度的283美元每吨。
据路透社报道：日本邮船(NYK)为4月份的燃料，可能向其燃料供应商——新日本石油（Nippon Oil Corp）支付创纪录的高价。日本邮船(NYK)与新日本石油（Nippon Oil Corp）已就4月份的180厘沲(centistoke)，硫磺级别燃料油达成了价格协议——369.5美元每吨，这比3月份的361.3美元每吨上涨了2.3%。日本邮船(NYK)每年都要购买约400万吨的燃料。
（编译：刘圣琦）
