日本邮船日前宣布，从2月起与日本川崎汽船、商船三井及中远航运合作联营亚洲至澳洲航线，以填补铁行渣华脱离大联盟后留下该航线运力空档。
联营船公司初步计划，调配五艘配载1700标箱船舶营运中国北部至澳洲的周班航线，及五艘配载2400标箱船舶经营日本、韩国、南中国及澳洲之间的周班航线。
中国北部至澳洲航线将挂靠厦门、青岛、宁波、悉尼、墨尔本及布里斯班等港口，而亚洲至澳洲航线将挂靠横滨、名古屋、大阪、釜山、上海、南沙、蛇口、香港、墨尔本、悉尼及布里斯班等港口。此外，两条航线可作舱位互换安排。
日本邮船称，亚洲北部地区与澳洲的海贸活动渐趋活跃，将成为另一主要的国际海贸航线，而新合作计划可提升服务效率及增加班次，以满足航线货量的增长需求。
