厦门国际港务公司近日在香港联交所上市，其母公司厦门港务控股集团(下称“厦门港务”)与A.P.穆勒-马士基合资开发厦门港嵩屿港区一期工程的项目也同时获得国家发改委的正式批准。
该项目总投资约30.16亿元，将建3个10万吨级集装箱专用泊位及配套设施，设计年吞吐量为180万标准箱。有关人士透露，该工程项目可享受进口设备免征关税和进口环节增值税的优惠政策。其注册资本16.8亿元，厦门港务与马士基旗下的APM码头(厦门)公司各出资8.4亿元，分别占50%股权，其余资金13.36亿元由双方组建的合资公司申请建行贷款解决。
厦门港务控股集团董事长、厦门国际港务董事长曾英国表示，未来马士基将把位于中国台湾高雄每年超过百万标准箱的国际航线中转业务分流至厦门港。据厦门港制订的5年发展计划显示,未来6年内该港扩建工程需投资140亿元，借助资本市场和外资力量是其必然选择。目前，和黄已表示有兴趣参与厦门港部分码头投资，未来不排除有成为厦门国际港务公司战略投资者的可能。
