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印尼立法减货柜处理费


www.jctrans.com 2005-10-13 9:02:00  大公报

  印尼政府将颁布法规,要求印尼第一至五港务公司将货柜处理费(CHC)由现时每空箱93美元下调至62美元或以下,减轻进出口商的运输成本负担以吸引货源。印尼运输部长拉加萨期望,减费能迫使外国船公司同步降低码头处理费(THC),若船公司拒绝调整费用,当局会对有关公司作出制裁,甚至撤回它们的经营牌照。

  有本港航运业界人士表示,印尼政府以行政手法干预商业运作,确能达到提升港口竞争力的目标。他认为,虽然本港亦同样受到高昂THC困扰令竞争力大减,但港府碍于要维持「积极不干预」的正面形象,采取与印尼政府同样手法的机会十分微。

  拉加萨指,有关政策是政府刺激本土经济的措施之一,印尼运输部会在本周内颁布法规,希望外地船公司能将THC由现时每标箱150美元,降低至每标箱90美元。

  据悉,印尼政府近年致力降低本土企业的经营成本,为当地营商环境制造利好条件。该国政府早前已削减提货单的有关手续费用,但油价飙升一再推高企业成本,令政府以强硬手段干预进出口贸易的运输成本。

  目前,船公司向印尼进出口贸易商收取每标箱150美元及每大柜230美元的码头处理费,费用约为总运费10%,而码头经营商向船公司收取的货柜处理费一直是THC主要组成部分。以每标箱的收费标准为例,当中约90美元用作支付CHC,其余60美元为额外的码头操作成本,及向码头经营商和保安公司缴付的费用。

  印尼贸易商对船公司滥收附加费甚为不满,在过去两年间不断要求海外船东代表协会(OSRA)削减或废除有关费用。据了解,船公司在印尼收取的THC定额高于其它东南亚港口,高昂的运输成本令印尼货主不胜负荷。

  业界指,印尼政府一向倚重外国船公司,谈判能力成疑,未必能以法规权力迫使船公司就范。

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