今年货柜量已超过一千万箱的韩国釜山港十大对外航线当中，中国港口即占二分之一，中国航线已成为港口最主要的货源。
釜山港务局（BPA）最近就该港与世界各港口之间的货柜流量进行了分析，分析数据显示，釜山港最大往来港口是天津港。目前在釜山港的10大往来港口当中，有5个是中国港口。除此之外，釜山港与俄罗斯、中东地区港口间的流量与去年相比剧增了50%以上，BPA认为今后需要加强对该地区的营销活动。
统计指出，今年前8个月期间，釜山港与天津港间的柜量达54.11万箱，占总量的6.1%排名第1，且由于中转货物比率达到71%，釜山港当局已视其为重点港口，其次是美国长滩港占45.64万箱（中转货物占17.61万箱），3至10名依序是青岛港（44.58万箱）、上海港（37.56万箱）、大连港（23.65万箱）、纽约港（19.46万箱）、香港（19.26万箱）、温哥华港（19.26万箱）、洛杉矶港（17.57万箱）及汉堡港（16.57万箱）。
至于全球居首的新加坡港与釜山港之间的流量仅居第11位（16.19万箱），而在日本港口中离釜山港最近的博德港居第12位，鹿特丹港和俄罗斯波斯特港分别为第15、16位。值得关注的是釜山港与俄罗斯和中东地区港口间的交易规模大幅度增加，其主要原因在于该地区的经济发展和国际油价剧增，釜山港与俄罗斯波斯特港、海参崴港、中东地区最大港口杜拜港之间的交易规模同比分别增加了56.5%、49.1%、68.2%。
截至今年8月份，与釜山港之间流量超过10万箱的港口计达22个、5万箱以上有43个、1万箱以上的128个、1千箱以上的342个。
