德国航运公司赫伯罗特近日向韩国造船公司现代重工下达了建造8艘运力各为8,750TEU的集装箱船的订单。
这些新船预计在2009年12月至2010年上半年之间交付使用。它们将会投入亚洲航线运营。因为受中国和印度两国高速发展的经济所推动，亚洲航线贸易箱量的增长将超越所有其他航线。
赫伯罗特的新闻公告指出，新船订单是因应全球集装箱量继续上升的预测而下达的。行业专家预测，到2011年，全球集装箱运量将达到1.38亿TEU，比2006年上升超过40%。
与全球最大船公司(以船队规模算)马士基不同，哈帕罗德主席Michael Behrendt说，该公司选择的是运力偏向于中等的集装箱船。马士基则偏好更大型的船舶，该公司近期就有多艘11,000TEU的超级巨轮投入使用。
Behrendt表示，这批新船与现时赫伯罗特船队的船型相近，这可节省营运成本。因此赫伯罗特会优先选择这类船舶，而不是运力超过10,000TEU的超大型船舶。该公司此前已有5艘同类型的船舶投入使用，它们运输效率高，工艺水平高，而且它们可以根据市场的需要而被灵活调配到不同的航线上。
这些8,750TEU的新船长度将为335米，宽度为43米，从船底到船顶的高度为60米，总载重吨数为103,000吨。
