《经济通专讯》中银国际发表研究报告称，２００６年中国新船完工量超过１４００万载重吨，全球市场份额达１９．５％。认为未来两年的造船订单和各种资料都表明全球造船业正在向中国大规模进行转移，中国造船业已经进入了新一轮增长高峰期。
中银国际预计，２００７至２０１１年的５年间，中国造船完工量将保持２０％的年复合增长率，２０１１年的造船完工量将超过３０００万吨。
报告称，全球造船业已进入平稳发展期。２００６年全球造船业增速开始有所放缓，但是造船企业新接订单和手持订单量依然可观。国际航运市场的持续火爆催生旺盛的船只需求，而造船市场对航运市场的滞后性使其在航运市场下滑后有一定的缓冲期。在当前航运市场高景气度的情况下，估计未来３至５年的时期内全球造船业仍将在高位运行。
报告认为，随着综合劳动成本优势的长期保持和技术的进步，相信中国将逐渐发展成为世界第一大造船大国。估计行业景气度的提高和中船集团潜在的资产重组可能为造船业上市公司带来投资机会。
报告同时提及风险因素。指出行业过度扩张带来的产能过剩和船价波动是中国造船业面临的主要风险因素。估计２００７年仍将是造船业的高速发展年，看好那些具有行业龙头地位、产能扩张显著、技术、地理优势突出的上市公司，如广船国际(行情论坛)（０３１７）（沪：６００６８５）、沪东重机(行情论坛)（沪：６００１５０）和江南重工(行情论坛)（沪：６０００７２）。对广船国际和沪东重机首次评级为优于大市，对江南重工首次评级为同步大市。（ｊｏ）
