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中国出口集装箱运输市场评述


www.jctrans.com  2007-12-1 10:13:00  上海航运交易所信息部

  远洋航线交投淡静 近洋航线货价两旺

  本周,中国出口集装箱市场远洋航线需求平淡,缺货现象较为普遍,其中欧洲、地中海航线淡季特征尤为明显;与此相反,日韩等近洋航线货量持续旺盛,运价走势继续保持平稳。受此影响,本周中国出口集装箱综合运价指数继续盘整。11月30日,上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价指数报收于1155.17点;上海地区出口集装箱运价指数报收于1151.66点,均与上周基本持平。

  本周的欧洲、地中海航线行情近乎处于冬眠状态,货量持续低迷,船公司平均船舶舱位利用率仅维持在75%的水平,加之既定的运力投入计划在年末陆续执行,使得航线运价下行趋势较为明显。据悉,本轮淡季行情将持续至12月中旬,之后欧地航线或将迎来中国春节前的出货高峰,届时航线运价将会有所恢复。11月30日,上海航运交易所发布的欧洲、地中海航线运价指数分别报1725.20点、1752.29点。有分析人士指出,随着全球高油价时代的来临,部分船公司已开始研究采用降低航速等措施以应对油价高企问题。

  本周,北美航线依然踯躅于传统淡季,货量支撑较为乏力,美西航线船舶平均舱位利用率下降至80%,美东航线则仅能维持在70%的水平。鉴于此,部分船公司计划再度削减航线运力,新世界联盟(TNWA)日前表示,将进一步削减5%-10%的太平洋航线合作运力。运价方面,由于燃油价格一涨再涨,近日部分船公司已宣布将于下月上调燃油附加费,但运价总体走势依然以稳为主。11月30日,上海航运交易所发布的美西、美东航线运价指数分别报收于1082.55点和1242.75点。

  本周,日本航线货量持续旺盛,各大港口的日本航线船舶平均舱位利用率均维持在较高水平,其中上海港日本航线接近90%,大连港日本航线一度出现暴舱现象。11月30日,上海航运交易所发布的日本航线运价指数为812.79点,较上周上涨1.5%。

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