万海与太平船务计划提升双方合作的连接远东和美国西岸的跨太平洋集装箱航线的运力。
预计在年底之前，双方在该航线的运能规模将至少提升50%，航线上现有的5艘2300TEU至3000TEU型船将逐步以5艘4250TEU至6000TEU型船替代。
万海首艘4250TEU型新船已投入该合作航线，而另一艘万海租用的4507TEU型船也将投入航线。
万海在2001年开通该航线，太平船务于今年3月加入与万海合作。航线挂靠港为厦门、盐田、香港、高雄、长滩、奥克兰，然后返回厦门，整个航程约35天。
北美航线近期市场行情平稳，美西线货量旺盛，大部分船公司船舶满舱出运，而美东线则表现一般，平均船舶舱位利用率在90%至95%之间。
