日照港铁矿石接卸量跃居沿海港埠之首
截至11月中旬，日照港股份二公司货物吞吐量突破5000万吨大关，占居全港生产总量的四成之多。其中，接卸进口铁矿石的增幅及增量已跃居全国沿海港埠公司之首。
日照港股份二公司不断加大国内国际两个市场的货源开发力度，先后与几十家中外大船东、大货商建立了十分密切的业务联系和和谐稳定的合作关系，并时刻紧盯内陆广阔经济腹地的内外贸易需求，重点突出搞好搞活进口铁矿石和成品油等主导货种的接卸中转，持续发展壮大公司运输规模，提升竞争优势和经营效益。生产调度部门坚持周密计划，统筹安排，始终把提高作业效率和货运质量放在工作首位，并主动与铁路、公路部门和兄弟港口加强沟通协调，共同开辟陆海同步发运进口铁矿石的疏港通道。
基层装卸单位坚持优化生产组织，改进工艺流程，合理配置人力、机械资源，充分利用现有场地、泊位为中外客户提供最佳服务。在保证货物吞吐量大幅度稳定增长的同时，综合疏港量也累计完成近4000万吨，同比增长27%。
贵港港武林港作业区一期工程竣工
11月22日，广西武林港务商业贸易有限公司投资4000万元续建的贵港港武林港作业区一期工程竣工，将于12月投入使用。
武林港作业区位于1993年开工，1996年完成码头前沿水工建设。原按直立式码头和年吞吐量50万吨规模进行设计建设，已完成水工码头、进港公路、进港大桥等基本建设，完成投资4000万元。后因后续资金不到位等原因停建。
2006年8月，广西武林港务商业贸易有限公司投资续建武林港作业区一期工程专业集装箱码头。至今，主体工程2.3公里进港大道、口岸联检大楼、两个2000吨级泊位、3万平方米集装箱专用堆场以及其它配套设施全部建成，年吞吐能力达100万吨、10万标箱。
目前，武林港作业区已与广州南沙、赤湾港建立港口联盟，开通国内至大连、上海等主要港口航线；和香港多家船舶公司合作，主要优势航线有香港至台湾、韩国和日本、欧洲、北美、中南美、红海、印巴、东南亚航线经香港中转。
长兴岛现全自动集装箱码头示范区
集装箱沿着轨道跑，省时省力又环保。来自大连、天津、青岛等国内大港的专家24日登上长兴岛，现场观摩占地2万平方米、世界首创的新型全自动化集装箱码头示范区“处女秀”，充分肯定其推广价值。
上海振华港口机械（集团）公司总裁管彤贤称，由上海交通大学、同济大学、海事大学等高校联合攻关的这一新系统，用“中国智慧”解决了自动化码头投资昂贵、效率不高、推广难的“世界问题”。他们以自主研发的“分配机构”取代传统码头用的拖车等水平运输设备，又省去现有自动化码头上昂贵的GPS导航系统，将集装箱置于立体式的轨道上，全部依靠电力实现全自动装卸，不仅环保，而且投资少、可用于老码头技术改造。经测算，采用这一新系统后，同一泊位的生产效率至少提高50%，堆场的存量提高25%，营运费用大大降低。目前，这一新技术已在国内外申请多项专利。（整理/小管）
