今年欧亚航线形势与景气如何？远东船公会(FEFC)刚公布首季成绩，已可以有初步判断。
图：欧洲航商新造大船，大部分投入欧亚线上服务，达飞轮船曾自称，每日由中国港口开出航班有八班之多
数字显示，全航线双向往来录得箱量在293.5万箱，同比上升15%，当中还不包括去年9月份才加入的地中海航运今年首季在东向线的统计数字。无独有偶，中远集团副总裁张良表示今年全球海运业仍保持高度景气。
FEFC在该欧洲至亚洲线上占总货量的2/3，其数字历来受到重视，从公布数字来看，西向总量是212万箱，同比上升20.7%。其中由远东至北欧线运量是140万箱，同比上升19%，而亚洲至地中海线运量是72.48万箱，同比上升24.2%。
从东向由欧洲至亚洲线上，总运量是81.51万箱，同比上升9.6%。以单一地区从北欧至亚洲区是66.15万箱，同比上升7%，而由地中海至亚洲是53604箱，同比上升22.2%。
FEFC还表示，东向线不包括地中海航运的数字，原因是该公司未来得及将今年首季的数字提交。
