【大公报讯】香港船东会（HKSOA）与国际航运商会（ICS）近日在减少船只废气物排放量方面出现分歧，HKSOA认为，立法是唯一方法去确保业界使用含硫量最大为1%的燃油，但ICS则建议透过不同方法去达致目标。
ICS总干事麦臣早前在一份声明中指出：“经过ICS各个委员会的广泛讨论后，业界的共识是，国际海事组织（IMO）应该鼓励透过不同方式，去达致减少污染物排放量的目标。”
不过，HKSOA不同意麦臣指业界在ICS向IMO提交建议书前已达成共识的说法，总干事包荣称：“HKSOA与国际独立油轮船东协会均不赞同ICS的立场。”
他表示，HKSOA反对设立管制区域以控制硫化物排放量的建议，亦不赞成使用残渣燃料油的方案。该会认为，航运界透过IMO主动提前订立法规，减少船只废气物排放量，是唯一有效并可行的做法，而HKSOA一直致力在业界推动这一建议。
