“修船业是常青业。”9日，广州中远船务工程有限公司常务副总经理周建军向记者对修船业作出了乐观的预测。有悠久修船历史的广州一直是各船厂的竞争重地，在激烈的竞争下，广州船务逐渐将原来以修船为重心变为以“做强修船，发展改装”为重心。
广州船务是中远船务集团五大修船企业之一。2006年，船厂对产品结构进行了调整，由修船向改装转变，以便中远船务在华南地区开拓高附加值产品市场。
“改装比制造来得快。”广州船务常务副总经理周建军对船厂的策略改变作出如此解释。他表示，对于船东来说，改装船要比制造船来得快。“造船一个周期要几年时间，现在交付时间都排到很远了。但改装船却快很多。”他同时表示，改装船在一定时期后会慢慢减少，“太老的船也改不了。”
广州船务涉足造船业已经是公开的秘密。来自广州船务的数据显示，截至今年9月30日，船厂已经签订了24艘57000吨散货船的建造合同。
