上周新造船市场沿袭前期态势，依然比较平静，尽管散货船的新造旺盛需求充斥着整个市场，同时超巴拿马型和灵便型集装箱表现也非常活跃，但由于空余船台非常有限，市场成交不多，船价则继续稳步走高。
另今年上半年中国承接的造船订单飙升165%，超越韩国的4280万载重吨达到4990万载重吨。从而成为世界上最大的造船国，但在船舶科技含量和附加值等方面，中国船厂要真正迎头赶上韩日船厂仍有很多需要努力的地方。
上周波罗的海运价指数在高位窄幅调整，受益于目前良好的运价及租金水平，干散货市场成交相当活跃，船价纷纷刷新历史记录，我们甚至看到99年的PANAMAX以7200万美元的“天价”成交，对于船东而言利空的消息则是高企的油价，由于市场担忧供应情况和美国炼油厂的瓶颈问题，上周原油价格升至每桶80.50美元，创下历史新高。
