超大型油轮（VLCC）：
国际油价小幅降温，布伦特原油现货价周四报每桶88.65美元，较上周三下降2.9%。欧佩克本周仍不考虑增产，疯涨后的原油运输市场有所停歇，大船市场行情略有回落，小船运价保持上升，综合运价继续刷新，波罗的海交易所原油综合运价指数周四报1554点，较上周四上升4.0%。
VLCC运输市场成交量缩减过半，运价稳中有降。明年一月份货盘尚未大举进入，波斯湾东行运价停止上攻，双壳船运价为WS170水平，日收益接近14万美元。西非行情随之回稳，至美湾和至中国运价分别为WS140和WS120。一艘26万吨级船，西非至美湾，2008年1月2日货盘，成交运价为WS140，相当于日收益11.4万美元。周四，海湾至日本26万吨级船运价报WS173，持平；海湾至美湾28万吨级船运价报WS119，回降2.2%；西非至美湾26万吨级船运价报WS140，回降1.1%；西非至中国26万吨级船运价报WS122，回降2.1%。
苏伊士型油轮（Suezmax）：
苏伊士型油轮运输市场交易也明显减弱，运价小幅下调。伴随VLCC行情的回落，西非至欧美航线运价从WS203，相当于日收益7.7万美元的高位回调至WS190水平。土耳其海峡的延迟并无太大变化，黑海至地中海航线成交几乎停顿，运价在WS195至WS215之间先起后伏。然而，太平洋航线成交积极。两艘13万吨级船，海湾向东，12月25日至28日货盘，成交运价均为WS190。周四，西非至美东运价报WS188，下降7.5%；黑海至地中海运价报WS182，下降1.1%。
阿芙拉型油轮（Aframax）：
阿芙拉型油轮运输市场成交增加，大船市场行情飞涨导致货盘拆分进入，运价波动上升。跨地中海运价上移在WS185至WS215之间。一艘8万吨级船，跨地中海航线，12月13日货盘，成交运价为WS217，相当于日收益5.1万美元。北海、波罗的海、加勒比海短程和波斯湾东行运价都保持上升。周四，跨地中海航线运价报WS188，下降6.5%；北海至欧陆运价报WS164，上升2.4%；波罗的海至欧陆10万吨船运价报WS193，上升15%；加勒比海至美湾7万吨船运价报WS196，上升15%；科威特至新加坡运价报WS205，上升7.9%。
成品油轮（Product）：
本周的成品油轮运输市场交易不减，太平洋航线成交活跃，运价继续大幅提升，综合运价指数周四报1200，比上周四上升2.3%。周四，海湾至日本7.5万吨船运价报WS205，上升22%；海湾至日本5.5万吨级船运价报WS243，上升14%；新加坡至日本3万吨级船运价报WS309，上升39%；欧洲至美东3.7万吨船运价报WS258，下降1.9%；加勒比海至美东3.8万吨船运价报WS218，上升2.3%。
总体上看，本周油轮运输市场四种典型船舶市场变化情况如下： VLCC：稳中有降； Suezmax：小幅下调；Aframax：波动上升；Product：上升。
