世界油轮市场综述(2007.11.09)
超大型油轮（VLCC）：
自十月中旬以来油价节节攀升，目前布伦特原油现货价已稳立每桶90美元之上，周四报每桶94.05美元，比上周四上升3.8%。燃油价格随之高涨导致运输成本增加，船东无力提高运价而失去交易热情，原油运输市场成交萎缩，黑海、地中海行情抖落较大，波罗的海交易所原油综合运价指数周四报1007点，下降7.5%。
VLCC运输市场交易平平，运价小幅下降。波斯湾成交平稳，东行航线单、双壳船运价分别维持WS50和WS60水平。一艘27万吨级船，波斯湾至中国，11月30日货盘，成交运价为WS60，相当于日租金2.1万美元。由于单壳船居多，该航线总体行情偏低。西非航线运价较好，至美湾双壳船运价为WS77.5，相当于日租金4.4万美元。周四，海湾至日本26万吨级船运价报WS59，下降2.8%；海湾至美湾28万吨级船运价报WS46，基本持平；西非至美湾26万吨级船运价报WS72，下降6.0%；西非至中国26万吨级船运价报WS64，下降4.4%。
苏伊士型油轮（Suezmax）：
苏伊士型油轮运输市场成交减少，运价下降。跨地中海航线上周五的运价为WS150，相当于日租金5.9万美元。主要因俄罗斯出口减少，本周黑海、地中海交易不足，运价大幅下降WS30，土耳其海峡延迟的日渐严重也未能阻止这一下调。西非至欧美航线行情先稳后落。一艘13万吨级船，西非至美湾，11月29日货盘，成交运价为WS112.5，相当于日租金3.0万美元。周四，西非至美东运价报WS104，下降8.1%；黑海至地中海运价报WS121，下降22%。
阿芙拉型油轮（Aframax）：
阿芙拉型油轮运输市场运价有升有降。跨地中海运价大幅下跌WS45，北海、波罗的海较好行情也难以维系而同幅下落。一艘8万吨级船，北海至西班牙，11月18日货盘，成交运价为WS115。加勒比海短程运价维持不降。波斯湾航线成交积极，运价上行。周四，跨地中海航线运价报WS124，下跌28%；北海至欧陆运价报WS118，下跌27%；波罗的海至欧陆10万吨船运价报WS115，下跌24%；加勒比海至美湾7万吨船运价报WS186，持平；科威特至新加坡运价报WS140，上升5.7%。
成品油轮（Product）：
成品油轮运输市场运价升中有稳，但成交量有所减少，综合运价指数周四报872，比上周四上升7.4%。周四，欧洲至美东3.7万吨船运价报WS230，上升18%；加勒比海至美东3.8万吨船运价报WS164，上升6.2%；海湾至日本7.5万吨船运价报WS127，上升2.5%；海湾至日本5.5万吨级船运价报WS151，上升1.7%；新加坡至日本3万吨级船运价报WS181，持平。
总体上看，本周油轮运输市场四种典型船舶市场变化情况如下： VLCC：小幅下降； Suezmax：下降；Aframax：有升有降；Product：升中有稳。
