集装箱船租金价格在过去半年间急速下跌，但多家国际知名船舶经纪表示，市场最坏情况已过去。又认为现时租金价格依然处于历史最好水平，高于2000年初的水平。
法国船舶经纪公司BRS-Alphaliner于最新发表的市场概览介绍中称，长期来说租金价格可能会下跌，但距离谷底依然很远。又称，2006年租金价格可能会进一步下跌，但将会是逐步放缓而不是急速暴跌。
克拉克森船舶经纪公司在十二月份报告中指出，今年的船舶租赁市场以一个稳定的节日气氛完结。据悉，集装箱船租金价格现正回升，以一艘1700标箱配备起重机的集装箱船平均每日租金为例，由十一月的17500美元回升至18500美元。在六月至十一月租金价格下跌近五成后，现时租金价格已回升近一成。并指出2005年平均指数为152，高于2004年的132。
多数业界消息对市场前景感到审慎乐观，认为受惠于中国在全球经济的影响力增加，相信租金的发展规律，在低潮过后会发展得较2001年时好。BRS-Alphaliner认为，大部分的降价压力在六个月短期内出现，监于该租金市场在过去一至两年内维持稳定。这反映出船东对行业的中长期前景有信心，短期的弱势是由于冬季高峰期加上中国农历新年快到来，船只需求量相对减少所致。
在过去数月一直保持较悲观看法的英国集装箱船舶经纪豪尔．罗宾逊在近期发表的客户通讯中表示，依然十分关注市场前景，警告降价风险的压力很容易压倒发展潜力。又警告，2006年市场前景依然面对很多挑战，看不到租金价格有上升迹象。
二○○六年挑战仍重重
据资料显示，在2006年只有六艘四千至五千标箱的货船租约到期，并有一艘新船投入市场。然而，预计明年二千五百至三千标箱的货船将增长16%运力；二千至二千五百标箱及三千至四千标箱的货船，将分别增加11.5%及10%。
汉堡船舶经纪Harper Petersen的12月份公司通知表示，难以预计行业下一步的发展。虽然各观点不一，但皆同意要等待中国农历新年过后，才能清楚看到市场状况。又预计到时候，各大型船公司将进行航线重组。
