中国沿海（散货）运输市场周评(2007.02.16.)
本周沿海运输市场煤炭行情继续回落，2月16日，上海航运交易所发布的沿海（散货）运价指数报收于1799.58点，较上周下降0.82%。
本周华东地区气候温暖，电厂耗煤量减少，煤炭库存上升。鉴于年初沿海煤炭运输市场运力紧张，从1月中旬开始，船公司加大了华东地区运力的投入力度，在该地区增加了10多万载重吨的运力，以满足电厂煤炭运输需求。随着装港煤炭货源增加，船舶周转效率上升，卸港接卸顺畅，电厂煤炭库存量明显好转。目前，航运公司的运力主要投向电煤运输航线，以确保节日期间用电需要。随着春节长假的来临，长三角、珠三角地区的一些中小企业停产放假，用煤需求下跌，市场煤运价向下滑跌。本周，北方港口在港船舶不多，船货衔接稳定，至华东、华南地区的运价下跌，幅度基本在5元/吨左右。2月16日，秦皇岛至广州、上海、宁波方向运价指数分别报收于2296.77点、2569.19点、2143.99点，较上周分别下跌1.12%、1.24%、2.81%。
从北方港口获悉，由于南方饲料企业年前备货即将结束，市场采购节奏已显缓慢，有部分饲料企业已停止采购，近日北方港口玉米库存水平明显增多，大连、锦州两港玉米库存超过100万吨。随着春节长假步伐的逼近，玉米交易数量日趋减少，北方往广东方向的船舶艘数也已不多，运输需求平稳。2月16日，大连—广州、营口—深圳航线粮食运价指数与上周持平。
本周沿海原油运输受气候影响，部分船舶周转受阻；北方下海成品油量较少。2月份，中石化系统成品油计划交货量预计比1月份增加10%以上，市场供应量将明显增加。2007年，随着两大集团在海南、惠州等大型炼厂的投产，广东地区成品油供应趋多，我国北油南运的成品油量将会趋少。
