二、交通运输业向物流业发展的几点认识
1.需求趋势。随着商品经济的发展，货物运输中小批量、多品种、高价值的货物越来越多，为此运输企业必须提高自己物流服务的水平，以满足日益提高的客户服务的要求。
制造业及零售商业对专业物流服务需求有所增长。近年来，一些生产企业开始转向寻求由专业运输企业为其生产和产品在全国范围内进行运输和组织配送，特别是那些在我国的跨国公司，对于选择由有实力的专业物流企业负责其物流运作有较高的需求。制造业对物流服务的需求，归根到底是由于竞争的激烈使人们看到，通过在生产过程中降低成本获得竞争优势的空间已经非常有限了。因此，许多生产企业在搞好技术开发和进行产品全面质量管理的同时，把寻求成本优势和差别化优势的目光转向向生产前后延伸的物流领域。
2．提供能力。公路基础设施建设迅速发展。我国公路运输的发展，正处于大规模的基础设施建设时期。近二十年来，我国公路里程以平均每年新增1.8万公里的速度增加，特别是高速公路建设发展迅速。在1988年以前，我国没有1公里高速公路，到1998年底，10年时间，建成高速公路6258公里。同时，在全国建立了数十个公路主枢纽，这将为日后社会性的配送中心、物流中心的建立创造条件。
3.存在的问题。就交通运输业发展物流来看，目前存在的主要问题是：(1)我国自货自运部分过于庞大，生产企业和销售企业对专业化物流服务的认识还不够深刻。我国多年的计划经济体制形成的生产模式，致使各单位形成部门自给自足的格局，同时也使货运市场呈现货源封闭状态，这是导致目前社会物流专业化服务程度低的重要原因。(2)物流服务专业化和社会公共物流服务系统尚未形成。从总体上看，社会专业运力提供的服务项目比较单一，运输、仓储、装卸、包装等行业基本上还处在传统的分立经营、管理、运作状态，形不成系统的物流服务，地方保护形成的区域性割据，仍是阻碍“物畅其流”的原因之一。
