国际石油价格的飚升，导致我国油价上涨。据统计，燃油成本占水运公司成本的10－20%，油料价格的波动直接影响航运生产的效益，成品油价格的多次提高对水运业带来很大压力，继续大幅度提价势必进一步加剧行业的困难。
油价涨幅纪录刷新
目前进口石油已占我国石油消费的40%以上，我国面临石油供求矛盾突出、国际市场石油价格大幅度上涨、成品油价格与原油价格倒挂三大方面的问题，中国石油大学经济管理学院副院长董秀成说，油价与世界接轨是必然趋势，国内油价不可能长期低于国际市场，油价上涨是必然的。
油价涨幅纪录一次次被刷新。2003年国际市场原油平均价格为每桶31美元左右；2004年涨到41美元左右；2005年又涨到56美元左右。今年3月26日，国家发改委调整国内成品油价格的通知说，中石油、中石化集团公司供军队及新疆生产建设兵团、国家储备用汽、柴油(标准品，下同)出厂价格每吨分别提高300元和200元。其他成品油出厂价格相应调整。资料显示，2005年国家对成品油有过5次调价，总体算下来，汽油出厂价在2005年每吨上涨了650元，再加上今年的这一次每吨涨价300元，也就是说，从去年3月到今年3月的13个月中，汽油出厂价每吨实际上涨950元。
