作者：远方
长期以来，农业的产出物——农产品一直是农业生产经营和物流的关注焦点，并有直观地将农业物流等同于农产品流通过程中的包装、运输、储存和装卸的理解，这种理解无论是从物流对象还是物流服务的范围上，都远远不能反映出中国农业物流的全貌，因为忽视了农业投入物——农业生产资料的相关物流。
“十一五”规划，把建设社会主义新农村独立成篇，摆在各项战略任务的首位，为农业物流的发展提供了良好的发展环境。全国政协委员、中国物流与采购联合会会长陆江认为，建设社会主义新农村，必须重新推进农产品的物流；加快农产品加工配送基地建设，加强产后的包装、加工和配送管理；打破地区封锁，建立农产品物流的“绿色通道”。
目前我国农业物流成本比较高，而且不稳定，由于农业生产的地域性，以及生产的季节性与常年性消费需求之间的对立，造成了我国农产品供需的时空矛盾。再加上我国农业物流的发展水平较低，每年农产品在物流和流通环节的损耗巨大。而解决这个矛盾的基本途径就是发展现代农业物流，使农产品在物流过程中增值。
在当今电子商务、信息网络的时代，电子商务飞速发展，全球物流业方兴未艾。在电子商务与农业物流链结合的同时，电子商务也向农产品链提出了新的挑战。原先传统的农产品物流渠道必须进行企业重组，消除不必要的流通环节。加强产业链的管理、强化产业链中的物流管理，对中国的农业发展具有不可忽视的作用。发达国家对农产品的物流并没有专门的研究，原因是具有农业生产、运输手段、信息传递已经实现现代化，与工业品物流并没有太大的差别。而在我国，农业生产、运输手段和信息技术手段还比较落后，供应链思想和物流理论相关研究还刚刚起步，农业产品物流相对于工业品物流有很大差别。但我们相信，随着“十一五”规划的实施，通过建立适合我国农村经济和农业生产的物流体系，我国农业物流的发展指日可待。
