中介服务业成为新的竞争因素。在工业经济发达的地区，与大工业配套的生产和生活服务业已经成为投资环境的重要组成部分，将影响各地招商引资的质量和水平。在工业总量跨越2000亿元大关、工业企业超过2万家之后，中山市正在筹划建设“中介服务集聚区”，努力建设珠三角西翼区域性物流中心。经历多年发展，为大工业服务的物流业正在向规模化、信息化和现代化迈进，并且成为中山市中介服务业的一大亮点。
最近，上半年销售额近7亿元的广州九州通，被列为广东省两家食品药品第三方物流试点企业之一，公司已报建高24米的专业仓库，并组建市九州通物流有限公司，将为基地内企业搭建第三方物流平台，以社会化服务提升健康基地物流配送水平，推动产业集聚和产业升级。年税收1.5亿元的完美日用品有限公司，为完善供应链管理，投资4000万元建设物流中心，如此大手笔令人叹服。无独有偶，南方物流携服务大型制造企业的优势，落户中国家电产业基地南头后，成了TCL、长虹等企业的物流后盾。
与这种需求相契合，中山市明确提出以现代流通业为龙头带动生产服务业，确定了组团发展建设几大物流集聚区的思路，重点发展西北部工业组团产业物流集聚区、城市配送物流集聚区、中山火炬商贸中转物流集聚区等。今年上半年，中山市以组团发展为特征的三大物流集聚区全面开花，并正在打造三大物流集聚区资讯平台；新生的南部物流集聚区也快速崛起，据悉，天润物流已在坦洲购地，准备发展大型物流市场。中山市物流业正在朝着规模化、信息化的方向发展，一个区域性物流中心正在崛起。
以西北部工业组团产业物流集聚区为例，总占地面积32万平方米、总投资额1亿元的马新物流市场开始营运。原古镇中兴货运场投资9000万元，升格为标准化的大型物流市场。南方物流选择落户南头后一鸣惊人，大有后来居上之势。中山市规划建设的三大物流中心之一的北部物流中心5月26日在小榄工业基地奠基，总投资高达6亿元，计划用三五年时间建成，目前建设的货运中心第一期投资额超8000万元，预计今年10月竣工并投入使用，整个项目建成后将成为西北部最大的物流中心。6月底，中山市第一个物流信息平台在天润物流市场启动，迈出了中山市物流信息化的重要一步，该平台包括信息交易与撮合、订单处理、调度管理、运输管理、信息反馈、仓库管理、财务管理，将打造一个网上物流市场，推动物流行业走出传统货运市场经营模式，向现代物流转型，可望在西北组团乃至全市物流企业中推广应用，大力推动传统物流业向现代物流业发展，提升中山市物流业发展的整体素质，提升中山市在广东乃至泛珠三角的物流竞争力。
一个区域性物流中心正在崛起
此外，中国外运中山物流中心正在加紧筹建，首期开发38万平方米，计划投资4亿元，目前已填土；市保税物流中心拟选址民众，已规划约3平方公里，该项目已上报；位于南区的华通行物流配载交易有限公司已有80多家企业驻场经营，部分企业即将进场经营。
据市发改局有关负责人介绍，今年申请现代流通业发展资金扶持的项目达到约40个，而过去这一数字只有10多个，由此可见中山市物流业投资正急剧升温。在全社会固定资产投资呈总体下降趋势的形势下，上半年中山市第三产业完成投资比增8.45％，投资额占全社会固定资产投资比重由去年同期的47.13％上升至53.22％，从一个侧面印证了我市物流业投资的活跃程度。地处珠江口西岸的中山市，作为区域性中心城市，地处大珠三角经济圈腹地和广州－珠海－澳门经济轴线的中点，具有东西接点、南北逢源的区位优势。仅有130多万常住人口的中山，中山港年集装箱吞吐量居全国港口第九，全球港口第九十六；目前，规划中的港珠澳大桥确定落脚拱北，即将动工的广珠轻轨一半在中山境内，计划今年动工的广珠铁路将经过中山，中山正投入巨资兴建连接周边城市和市内各镇区的交通网络，中山港二期已列入“十一五”规划，继虎门大桥后又一座大桥将连通珠江口两岸。这些将极大改善中山交通环境，强化中山作为珠三角西岸区域性中心城市的地位，推动中山市区域物流中心建设。
