中国出口集装箱运输市场行情述评-热点要闻物流资讯物流新闻

　　2005.11.25.

　　欧美航线货量不足，综合指数继续下行

　　本周中国出口集装箱运输市场行情下滑，欧洲、北美和日本三大航线运价继续呈下降趋势。11月25日，上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数报1116.12点，较上月下跌3.2％。

　　欧洲航线市场形势每况愈下，货量明显减少。由于大船不断上线，舱位增加迅速，在缺少足够货源支撑的情况下，市场运价呈逐周下跌趋势，本周上海港欧洲航线基本运价也跌至1000美元/TEU以下。船公司加大了揽货力度，期盼着元旦之前的集中出货能够给市场带来一丝暖意。有消息称，12月份，欧洲航线币值附加费（CAF）将由目前的6.2％降为5％。11月25日，上海航运交易所发布的欧洲航线运价指数报点1473.19，较上月下跌3.2％。

　　北美航线一年一度的圣诞货运已接近尾声，货量逐渐减少，市场运价继续下跌。11月25日，上海航运交易所发布的美西航线运价指数报1222.72点，较上周下跌3.6％。尽管目前市场形势不甚乐观，但船公司仍然努力维持现有运价水平，跨太平洋稳定协议（TSA）近期决定将往美国东岸的集装箱的旺季附加费（PSS）征收时间从原定的11月底延长至2006年1月底。另据媒体报道，TSA预计明年船公司在太平洋航线上的经营成本将大幅度增加，增幅可能超过7%，准备在明年增加泛太平洋航线运费，以抵销美国内陆运输的额外成本，从亚洲至美西港口、美国内陆目的地及美东港口的增幅最少分别为每大箱150美元、350美元和400美元，调整不包括燃油及码头处理费等各项附加费。

　　今年中美航线集装箱运量稳定增长，根据Trade Intelligence统计资料显示，1至9月，中国（包括香港）运往美国的货量比去年同期上升9.5%，达到517.3万TEU。其中，发往美国西岸的货量为407万TEU，同比上升7.8%；发往美国东岸的货量为110.2万TEU，同比上升16.4%。

　　日本航线货量与上周基本持平，但市场行情总体呈下降趋势。在船公司的惯性竞争下，上海、宁波港日本航线运价继续下跌，两港关西航线运价分别跌至－20美元/TEU和－40美元/TEU，市场运价一直保持坚挺的青岛港本周也有小幅下调。11月25日，上海航运交易所发布的日本航线运价指数报695.67点，较上周下跌1.6％。