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  • 中国出口集装箱市场一周综述

    www.jctrans.com 2008-7-12 9:57:00 上海航运交易所

  •   本周,中国出口集装箱运输需求总体保持平稳,市场行情不温不火。分航线分析,欧洲航线维持现状;北美航线略有升温;日本航线动荡不定。

      7月11日,上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价指数报收于1127.61点,较上周微跌0.6%;上海地区出口集装箱运价指数报收于1133.86点;较上周微跌0.5%。

      欧洲航线,本周运输需求延续了上周较为低迷的态势,船舶平均舱位利用率保持在80%到90%的水平。由于缺少货量的支撑,船公司彻底放弃了7月的运价上调方案,而在今年货量并不旺盛的“旺季”中,附加费征收的可能性较小。船公司为应对欧洲航线供过于求的市场形势,已经开始谋划新一轮运力调整。其中,马士基自7月起在部分亚欧航线上实行削减舱位和航行减速计划,使每周的运能减少4000TEU。

      业内人士认为,被誉为“黄金航线”的欧洲线,上半年吸引了太多的运力进入,以至于市场形势远不如船公司想像中的乐观。下半年,欧洲航线可能将进行一次重新洗牌才能达到供求相对平衡,实力不济的船公司将可能会在激烈的竞争中被淘汰。

      本周,美西航线的货量保持基本稳定,船舶平均舱位利用率在85%的水平;美东航线几乎满舱。7月以来,尽管货量没有明显的上升,但询价的货主似乎多了起来,市场气氛变得较为活跃。船公司为吸引更多的后续货源,对部分大客户采取了较为灵活的优惠措施。7月11日,上海航运交易所发布的美西、美东航线运价指数分别为1144.32点和1391.36点,均与上周基本持平。

      本周,日本航线运输需求平平,上海港日本航线船公司平均舱位利用率还不到70%。经过前期的运价下跌,船公司已经不堪重负。据悉,近期船公司正在酝酿大幅度的运价恢复计划。7月11日,上海航运交易所发布的日本航线运价指数报收于689.21点,较上周下跌3.2%。

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  • 关键词 集装箱,运价  【RSS】 【打印】 【收藏】 【关闭