马士基拟重组中国行政架构

　　A.P.莫勒─马士基集团重组中国业务的行政架构。集团行政副主席庞特比顿上周在上海一贸易论坛上表示，将在中国成立控股公司，总部设在北京，统管中国大陆、香港及台湾的业务。

　　庞特比顿称，集团在中国成立控股公司的申请正由商务部审理中，他指出由于中国经济发展强劲，在世界具领导地位的船公司都纷纷在中国扎根。 过去十年，马士基集团曾向中国的南方和北方造船厂订购64艘船舶之多，并在中国经营航运、物流、码头及铁路业务，业务呈多元化发展。按原有的行政架构模式，已不能适应发展的需要，因此，要重新成立控股公司，综合经营管理马士基在中国内地、香港及台湾的分公司业务。

　　另外一个促使改变的原因，是根据现行规定，马士基在华多种业务，由不同的公司经营，不同的公司须就其营业额缴付双重税款，旗下的公司须先缴地区税，当盈利转到中国总部时须再缴税。庞特比顿称，中国政府支持集团成立新公司，他亦向官方表达加快撤销规限，放宽资金管制的意愿，使中国的营商环境更吸引。

　　据业内人士称，A.P.莫勒─马士基集团在北京设总部是一项战略性决定。由于目前马士基在中国的业务多元化，使集团在行政管理及财政收入方面出现分散及不协调的情况，重组架构后，相信有助集团集中管理及加强协调，亦符合当前集团在中国的业务发展。选址在北京更非单纯的商业考虑，而是平衡商业运作及政治权益的决定。北京作为中国政治、经济及文化的中心，可使集团与官方的沟通更直接、更方便，有助促进集团在中国的投资，对其营运带来好处。他相信，集团的商业活动核心仍在上海，未来可能会投资洋山港，在北京设总部，可方便日后的业务经营。

　　此外，马士基集团作为全球港口业务的龙头大哥，其业务收益更占丹麦一定比例的国民生产总值，在丹麦甚至整个港口工业的地位举足轻重，故其商业行动是港口业务的指标，必会引起其它班轮公司高度关注，会否仿效则有待观察。