1、由于AQABA港拥堵情况严重，自8月17号开始起，CSCL在目的港加收PCS USD250/TEU；

　　2、南美航线舱位紧张，部分船东价格涨足；CSAV CCNI 8月份暂停接中美洲航线货物；

　　3、 澳洲航线部分船公司出现爆舱现象，cosco自8月15号起，至澳大利亚地区往来的货物燃油附加费BAF进行调整，调整如下：$350/20GP $700/40'；

　　4、由于ALGIERS 港的拥挤情况日益加剧，CMA 将对此调整港口拥挤附加费，并从8月15号起，调整后的收费标准为：USD280/560；

　　5、 CMA从8月1日起，将对所有去中南美区域的货柜的OTHC作如下调整：

　　干货柜：RMB 470/20’   RMB 755/40’,40HC ; RMB930/45'

　　冷冻柜：RMB 510/20’   RMB 820/40’,40HC

　　所有冷代干的货柜OTHC费用和冷冻柜一致；

　　6、从8月15日起，MSC 对远东地区通过SILK、LION、DRAGON、TIGER 航线出口至北非地区、欧洲西海岸地区、英国、斯堪的纳维亚地区、波罗的海地区、地中海地区、黑海地区以及西非的集装箱征收紧急运费恢复（ERR),最低收费标准为：USD200/teu；

　　7、欧地航线价格涨足后，部分船公司舱位略显紧张，整体航线舱位比较充足；

　　8、中东航线运价与上周基本持平，变化不大，航线舱位充足。