1、欧洲和地中海航线一直是处于爆舱状态，运价变化频繁；

　　2、 中东、印巴航线部分船公司仍处与暴舱状态，航线运价比较混乱，船公司对重量仍然限制严格；

　　3、中南美、加勒比海、墨西哥航线货量上涨明显，船公司纷纷上调航线运价；

　　4、东南亚航线舱位充足，航线运价变化不大；

　　5、K-LINE8月1日开始，非洲航线加收BAF：USD510/1020；CMA15日以后加PSS:USD250/500

　　6、美加航线运价开始上调，市场囊舱位充足。