1.日本航线运价混乱局面依旧持续；

　　2.中东航线由于舱位的减少，运价明显上涨；

　　3.青岛海关介绍，自去年11月山东口岸开通两岸“大三通”直航业务以来，对台湾进出口额共5．3亿美元，对台贸易进出口和进口增幅分别比全国高4．3个百分点和5．5个百分点。 

　　4.2009年青岛计划投资36亿元，新增泊位8个，新增通过能力2448万吨、306万标准箱，将胶州湾打造成世界最大的集装箱港区。 

　　5.马士基从4月1日起，调高亚洲至南美东岸航线运费，至每标箱500美元，亚洲至南美西岸航线运费则增至每标箱300美元，地中海至北美航线亦会增至每标箱200美元，以及每大柜250美元。 

　　6.法国达飞轮船宣布，由4月1日起将亚欧西行线运费调高至每标箱350美元，以及每大柜700美元。亚洲至南美西岸航线运费则增至每标箱300美元，以及每大柜600美元。其它地区航线运费亦有不同程度的调整，运费调整行动几乎与马士基同步推出。

　　7. 亚洲区内商讨协议（IADA）成员日前也同意在4月调高亚洲区内线运费。运费会每标箱增加50美元，每大柜会增加100美元。现时日本至泰国航线收费介乎每标箱500美元至600美元之间，日本至新加坡航线收费则介乎每标箱600美元至620美元之间。