大丰港至韩国班轮航线推介会在盐举行  

　　7月16日，大丰港至韩国仁川、釜山港国际集装箱班轮航线推介会在盐城驿都金陵大酒店举行。市领导倪向荣、宗乐平出席推介会。 

　　此次推介会由盐城市汽车产业办、市港务局联合举办，目的是进一步宣传大丰港，不断凸显大丰港一类口岸优势，让周边更多的外贸货物从大丰港进出，降低企业物流成本，拉动和促进我市及盐城开放型经济又好又快发展。推介会上，市港务局负责人介绍了大丰港及航线。货主单位、船东单位、船代单位、物流企业等代表作了发言。 

　　据悉，自口岸开放以来，大丰港已累计装卸集装箱8560标箱。 

　　东方海外获美安全证书 

　　东方海外日前通过美国海关及边防保护局(CBP)─海关商贸反恐布联盟(C-TRAT)的重新审核，获得续发安全证书。东方海外在2002年首次获发海运承运商(C-TRAT)资格。东方海外的保安训练及标准，在业界中一向被认为是表现最佳之一。(C-TRAT)的重新审核过程非常严格，其中包括海关及边防保护局人员到东方海外的釜山办公室、码头及“东方中国”号货轮视察。 

　　大铲湾开非洲航线  

　　深圳大铲湾码头1期日前首开办首条国际航线，日本商船三井（中国）有限公司的非洲“ZAX”航线，使用该码头为始发港，标志著该码头出口重箱运作成开端。ZAX航线由7艘配载1600标箱的货柜船组成。航线途经上海─厦门─大铲湾码头─香港─新加坡─塔马塔夫─德班─马普托─新加坡─上海。 

　　台湾阳明海运公司在瑞典开辟货运始发航线  

　　瑞典投资促进署消息，日前总部位于台湾的阳明海运公司开始了在瑞典的货运经营线路，即在瑞典东南海岸奥斯卡港出发，运输木材至红海和远东。阳明海运公司是世界上最大的集装箱海运公司之一。瑞典奥斯卡港的负责人认为，台湾阳明海运公司的此次投资有助于奥斯卡港未来的发展。同时，阳明海运的进驻能够提升该港的集装箱运输能力以及进出口流量。因为对港口而言，吞吐量越大，就能吸引更多的待运货物。到目前为止，瑞典Transatlantic公司是唯一驻扎在奥斯卡港的船运公司，每周一次向汉堡港发船。8月23日阳明公司将向奥斯卡港运送空集装箱以装载木材，这些木材将被运送到苏丹港、红海和远东。为此，奥斯卡港投资250万欧元在该港安置了可移动电动起重机，目前全瑞典只有一台此类起重机。  

　　大丰港至韩国班轮航线推介会在盐举行  

　　7月16日，大丰港至韩国仁川、釜山港国际集装箱班轮航线推介会在盐城驿都金陵大酒店举行。市领导倪向荣、宗乐平出席推介会。 

　　此次推介会由盐城市汽车产业办、市港务局联合举办，目的是进一步宣传大丰港，不断凸显大丰港一类口岸优势，让周边更多的外贸货物从大丰港进出，降低企业物流成本，拉动和促进我市及盐城开放型经济又好又快发展。推介会上，市港务局负责人介绍了大丰港及航线。货主单位、船东单位、船代单位、物流企业等代表作了发言。 

　　据悉，自口岸开放以来，大丰港已累计装卸集装箱8560标箱。 

　　美西港口将征货柜税  

　　美国加州众议会日前通过一项法案，规定经由美国西岸洛杉矶、长滩、奥克兰三大港进出的货柜，可强制征收每货柜60美元的税款，作为改善港口空气污染和交通挤塞之用。 法案通过后，下一步定具体实施期，估计一年将为加州带来至少4亿美元的收入，然后由政府分配用于改善空气质素和交通挤塞。 每货柜征收60美元 该项法案编号SB974号，立法精神是针对从事进出口贸易的货主，不应该漠视愈来愈多的货柜车奔驰于加州的公路上，导致加州人、包括许多儿童在内吸入愈来愈多的废气而不设法改善。 统计显示，每天从洛杉矶、长滩、奥克兰三大港口进出的货柜，占全美港口吞吐量的40%，虽然为加州带来繁荣，同时也制造了全美首屈一指的污染和塞车。 法案提案人、加州参议员罗温陶说，货主有责任分担减少污染、改善交通所需的费用。罗温陶表示，类似的法案过去数年来每次在众议会闯关都失败，这次是得力于加州民众在各地组成了声援团体全力护航才得以表决通过。 在罗温陶的安排下，SB974法案将尽速排进参议会的表决议程，同时州长阿诺舒华辛力加也乐于支持。州府发言人卡麦隆说：“凡是有助于改善加州空气质量和交通挤塞的法案，州长一向都乐观其成”。   

　　亚墨/亚洲南美西岸航线燃油附加费调价  

　　亚洲－南美西岸运协公告本（七）月份的紧急燃油附加费（EFS）将展期至下（八）月14日，其后实施紧急燃油附加费的调整时间由现每月的一日变更为每月的15日。 

　　该运协表示，今年四月一日的费率恢复（RR）低于实际水准，为了收回因此造成的成本亏损，亚洲－南美西岸运协决定将原定下月一日实施的300美元/TEU的费率恢复调整为500美元/TEU。 

　　亚洲－墨西哥运协公告下（八）月份燃油附加费（BAF）按757美元/TEU征收，其后仍将每月自动审核，以确定是否调整该项收费。 

　　太仓港又增外贸集装箱班轮航线——“炫海太仓”  

　　7月15日，“炫海太仓”轮首次靠泊太仓港，成功装卸进出境集装箱，这标志着太仓港顺利开通第4条外贸集装箱班轮航线。 

　　“炫海太仓”轮隶属韩国炫海海运株式会社旗下，船长93米，总吨3796吨，可承载集装箱204标箱，每周营运1班，顺序挂靠中国太仓、韩国釜山和光阳港。太仓港原来已开设日本、韩国、台湾集装箱班轮航线各1条。韩国炫海海运株式会社今年1月进入中国航运市场后，迅速被太仓港得天独厚的地理区位优势和显著的政策便利条件所吸引，把太仓港定位为首选的发展基地，积极运作在太仓港开设集装箱班轮航线。该公司此次开通的这条韩国航线，可进一步提高太仓港的外贸集装箱运力，促进太仓港继续做大做强。