1、亚洲-南美东航线 

　　中海集运近日宣布，将联合达飞轮船、马鲁巴集运和川崎汽船于今年6月20日增开一条连接亚洲和南美洲东岸的航线。 开通的SEAS I和SEAS II将分别由10艘运载力各为2，500TEU的集装箱船运营。中海集运将提供其中的5艘，剩余的船由其他合作伙伴提供。 

　　这两条周班定期航线的靠港路线分别是： 

　　SEAS I：青岛、釜山、上海、赤湾、巴生港、里约热内卢、桑托斯、布宜诺斯艾利斯、蒙得维的亚、里奥格兰德、伊塔雅伊、桑托斯、巴生港、香港、青岛。 

　　SEAS II：上海、宁波、香港、蛇口、巴生港、桑托斯、布宜诺斯艾利斯、南圣弗兰西斯科、巴拉那瓜、桑托斯、里约热内卢、德班、巴生港、香港、上海。 

　　2、欧洲至中东航线 

　　马士基班轮将逐步升级一条欧洲/中东航线运力，该航线将在未来1个月内，陆续投入6，250TEU船，以取代目前航线上运营的5，500TEU船。

　　两条环状航线轮靠港口如下： 

　　EASI：青岛-釜山-上海-厦门-赤湾-巴生港-里约热内卢-桑托斯-布宜诺斯艾利斯-蒙特维亚-里约格兰德-Itaja-桑托斯港-巴生港-香港。 

　　SEASII：上海-宁波-香港-蛇口-巴生港-桑托斯-布宜诺斯艾利斯-圣法兰西斯科-巴拉那瓜-桑托斯-里约热内卢-德班-巴生港-香港-上海。 

　　3、亚洲/墨西哥捷运航线 

　　继最近中远集运与长荣海运结束在亚洲/墨西哥贸易航线的合作，各自经营独立航线，赫伯罗特和APL也拟于下月将双方合开的亚洲/墨西哥捷运航线一分为二，辟为两条航线。

　　赫伯罗特称，目前这条合作的快线(AME)，共投入6艘运力。其中4艘4250TEU运力由赫伯罗特提供，另两艘4700TEU运力来自APL。挂港顺序为高雄、柴湾、宁波、上海、釜山、横滨、恩塞纳尔、横滨、高雄。转运时间也将由原来的23天缩短为15天。 

　　4、黑河口岸开通对俄罗斯国际集装箱货运航线

　　5、伊朗国航厦门PCL线开通 

　　新开辟的波斯湾--亚洲航线两周靠泊厦门一次，正常班期是每周周一，沿途挂靠港口分别为：阿巴斯--厦门--上海--光阳--釜山--宁波--高雄--赤湾--香港--迪拜--阿巴斯。 

　　6、远东-澳洲航线 

　　台湾-中国大陆-澳洲航线升级后，长荣将共有5艘1，600-1，800个20尺柜船在航线上行走。升级后首班船由昌瑞轮（Aruni Rickmers）担纲，将于5月30日自高雄首航，巡航一次共计35天。 

　　TCA沿线靠港顺序如下：高雄、宁波、上海、盐田、香港、墨尔本、悉尼、布里斯本、高雄。 

　　7、太平洋/加勒比航线

　　据报道，南美轮船近期将把太平洋/加勒比航线（PACAR）的挂靠延伸至远东地区港口。调整后的新航线将从6月份起，陆续投入8艘2500TEU运力，实施周班运营，沿线挂靠：釜山、宁波、上海、曼萨尼约、喀塔赫纳和海纳等港口。 

　　8、韩国平泽--青岛滚装船航线开通 

　　韩京畿道平泽市至青岛的定期国际滚装船航线将于5月27日开通。该航线每周运营三次1.65万吨级滚装船（载客量750名、货运量200TEU）。 目前，平泽至中国航线已增至4条，其它3条分别是平泽—荣城、平泽—日照、平泽—连云港。乍浦至天津集装箱班轮开通 

　　9、亚洲／美东航线 

　　据悉，新世界联盟成员日前与达飞海运合作，将各自在亚洲／美东运营的一条航线合并重组。新合并的航线运营能力提升了一倍，共投入8艘4800TEU船，沿线挂靠宁波－上海－深圳赤湾－香港－曼萨尼约－巴拿马－萨凡纳－纽约－诺福克等港口。