日前由阿里巴巴及马云(微博)入股的星晨急便快递传出倒闭消息，有物流业内人士分析认为，星晨急便并非完全倒闭，而是选择转型。
该人士指出，星晨急便此次转型，将由做全国代收货转到做区域落地配业务。“转型是因为目前快递的加盟模式还存在硬伤，比如加盟商经营不善、人员管理难、服务标准不统一。”
“星晨急便倒闭的消息在10天前我就已经知道了，当时只是上海区加盟商最先卷款而逃，后来出现了连锁反应。”一位物流界人士表示，星晨急便一直处于亏损状态，而此次倒闭也不会对阿里巴巴的物流战略造成影响。
据悉，星晨急便CEO陈平3月4日晚通过短信告知全体员工公司已赔本，同时包括阿里巴巴投资的7000万元以及自投的5000万元都全部赔光。目前星晨急便官网已关闭，其北京总部早已人去楼空，而广州、杭州等地站点均相继出现倒闭。
星晨急便作为阿里巴巴在物流领域的一枚重要棋子，此次倒闭引发业内人士担忧。“星晨急便的倒闭或许会重挫阿里巴巴的未来物流计划，预示着未来快递市场的变化趋势。”
而物流专家郭保卫向亿邦动力网表示，阿里巴巴会继续追加投资星晨急便做落地配业务。“陈平是物流界少有的人才，马云还会支持他。”
据一位快递人员透露，星晨急便的快递业务中，淘宝与其他B2C电商只占到5%-8%。而星晨急便危机与汇通收购并非阿里系的未来计划，而只是其试水物流的案例，阿里真正的目标是自建分仓和搭建物流自建队伍。
目前“四通一达”等快递公司主要采用加盟模式，而这种仍模式存在各加盟商标准不一、管理不善等问题，因此逐渐兴起的快递直营模式将蚕食加盟快递市场的份额。星晨急便此次转型做落地配业务，想要解决快递最后一公里的配送业务，“或将预示着今后快递行业的发展趋势。”一位不愿透露姓名的业内人士称。
据悉，宅急送由陈显宝、陈平兄弟于1994年创立。2008年，由于家族内部分歧，陈平辞去宅急送总裁、董事、法人代表等职务，率领团队全身而退，并于2009年组建星晨急便。2010年4月，阿里巴巴战略入股星晨急便，2011年11月，星晨急便与鑫飞鸿完成合并。
据宅急送方面表示，陈平没有将资产转移到宅急送，宅急送与星晨急便·鑫飞鸿没有债权、股权关系。
